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出身华为、创业15年、市值超500亿...汇川技术董事长：要做“智能制造”第一
2018-05-0121:31:16作者：全景网
摘要：编者按2018年，改革开放40周年。40年来，中国经济高速发展，各行各业都涌现出一批世界型企业，其中的佼佼者大多已登陆资本市场，成为A股、港股，甚至是美股的明星公司，成为中国改革开放40年的发展成就的...
编者按
2018年，改革开放40周年。40年来，中国经济高速发展，各行各业都涌现出一批世界型企业，其中的佼佼者大多已登陆资本市场，成为A股、港股，甚至是美股的明星公司，成为中国改革开放40年的发展成就的一张张名片。
为了探索挖掘这些企业的高质量成长之路，证券时报包括旗下媒体平台全景网、新财富、中国基金报等,走访全国各地优秀上市公司，与上市公司高管进行面对面对话，实地调研采访，各媒体平台通过视频、音频、图片、文字等多种形式，推出“上市公司高质量发展在行动”主题系列报道。
第九站
深圳汇川技术
2001年底，华为一个越冬的决定，任正非以7.5亿美元，将安圣电气100%股权，出售给美国艾默生。随后，一群集华为狼性基因与艾默生国际视野的员工陆续结伴创业，中国工控行业由此迈上发展快车道。
汇川技术由“华为系”十余名员工创立。从最初的变频器到电梯一体化，如今汇川技术的产品线已从控制层拓展到驱动层和执行层，产品涵盖PLC、人机界面、变频器、伺服系统、DDR电机以及机器视觉等多个领域，是国内少数能够提供系统整体解决方案的企业。
本期《上市公司高质量发展在行动》系列报道，证券时报社长总编辑何伟对话汇川技术董事长朱兴明，探索“华为系”工控龙头15年高速成长背后的市场洞察力和财富分享思路。
证券时报总编辑何伟（左）
汇川技术董事长朱兴明（右）
科研技术创新驱动行业变革化
记者：企业发展是有坎儿的，比方有的发展到一个亿，它就很难再往下发展；有的发展到五个亿，又上不去了，但是我觉得好像汇川走得还挺顺。
朱兴明：企业发展就跟一个气球一样。第一个，你必须使劲往里面吹气，靠空气热力学的压力，把这个气球胀大；第二个，你还必须保持各个方面用的张力是一样的。均衡的张力体系很关键。一个制造业的实体经济，它涉及到技术、涉及到产品、涉及到营销、也涉及到制造，当然很重要的，它涉及到管理。汇川从2003年成立到现在刚好15年，我们15年每一年都有一个主题，有一年就专门搞研发，有一年专门搞营销，有一年专门搞质量，有一年专门搞制造，15年以后就不断地去轮换。2018年，我们定义就是品牌年。
记者：实际上你是在补短板。
朱兴明：均衡了还必须对外，保持对外的张力。我们认为，一个创业型的公司对外的张力一定是来自于营销，来自于市场，就是我们平常讲“火车跑得快，全靠车头带”。很多人认为这个车头是管理者，其实不是。这个车头一定是个组织，这个组织就是营销，只有一流的市场才能造就一流的增长。
营销是创业型企业的动力之源
车头不起来，一个车停在这里，你是看不出这个车上的很多零件有问题的，但是它一旦跑起来，跑一百公里，有一部分零件就有问题，如果要跑到三百公里，那很多零件会出现问题。
我们在2007年、2008年的时候，就是靠一个产品，变频器，但是我们在销售的过程中间就发现，我们越来越多的客户不光只要这一个产品，而且他们会要更多的其他的产品。我从创业到现在，一直有一个非常好的习惯，就是我每个月都要接触大量的客户，我每个月必须要跟八个以上客户的董事长见面。
记者：了解市场、了解需求。
朱兴明：了解市场、了解需求，了解市场最新的变化。2007年，从我们公司发展来讲是一个分水岭。其实我们很多国内的同行比我们创业都早，而且我们刚开始都是做这个产品，而且有的也是华为出身的，分水岭在哪里？就是2007年我专门给我们公司的高管写了篇文章，叫《中国自动化未来的发展之路》，在这篇文章里面，我就定调了两个观点：
第一，未来自动化公司只有能提供综合解决方案的公司才有发展的机会；
第二个，我当时提出，伺服系统是未来自动化最核心的产品。我们以前做变频器，是不做那个产品的。
因为变频器是速度控制的，伺服是精确的位置控制，高速、高精度的位置控制，像我们今天看到的机器人、智能制造、动力电池的生产线，所有的产线里面，它的执行机构已经不是变频器了，全是变成伺服系统了。我们当时是没有这些技术的，中国也没有这个技术，但是我们当时就说，你要在自动化未来想玩，甚至想玩好，对不起，你必须干。可以说七八年辛苦的努力，我们是冒着枪林弹雨，自己伤口还是流血，但是敷住血还得往前冲，因为你遇到了太多问题。
自2010年成功登陆创业板后，汇川技术股票市值长期稳居创业板前列。4月24日，汇川技术发布2017年年报，实现营业总收入47.77亿元，同比增长30.53%；归属上市公司股东净利润10.6亿元，同比增长13.76%。截至25日收盘，汇川技术以405亿元流通市值在创业板排名第五。资本市场青睐的汇川技术注重财富分享。上市至今，汇川技术共进行了三期股权激励，骨干员工基本实现全员持股。
记者：汇川在人才观方面，还是很有一些魄力的。
朱兴明：华为特别强化的是分享机制，西方对人喜欢用马斯洛的需求来分解，几个层次的需求。华为非常简单。我早期在华为，我们经常做培训，或者说我们在做管理实践的过程中，人就是要考虑三个方面的需求，而且一定要考虑到位，要落地。我在很多大会上，我是公开的，汇川就是一个财富分享的公司。
记者：方法就是股权？
朱兴明：很多方式，第一是安全需求，他在企业里工作，他要有安全感；第二，我觉得很重要的就是员工在这里他一定要享受到激励的需求，激励就是你干得好和干得不好，他就是有区别；员工除了安全、除了激励以外，还有个发展，发展就更多的让员工往主动角度去考虑，他的主动意识去考虑，我怎么样规划员工的发展。
注重财富分享和员工的安全、发展需求
我在2008年就跟我们的高管提了一个口号，叫断奶，什么叫断奶，就是我规定你们每个人一个季度只能找我一次，不能给我打电话，邮件我回不回你不要关注我，给他自己做主张的权利。甚至我说你们去撞墙去，其实就是为了满足他们高级人才的发展需求。有的人就适合挖井，我们叫挖井的人，他就适合从头到尾把这个井越打越深，你有这个特长，我们就让你干，我们让你最专注，让井挖得越来越深，喷出来的水越来越多。有的人适合挖坑，新业务的培育就是挖坑的过程，有的人是这个坑一挖，冒出水来了，他就对这个没有兴趣了，他就转下一个坑，这种人也挺好。一定要用其所长，因为我们企业在发展个过程中间需要各种各样的人，那你就把各种各样的人用到极限。我的方式，首先是把我周边的十几个人用好，另外一个，我周边的人也会用这种方式去他找下面的人。
近年来，汇川技术相继并购了上海莱恩、宁波伊士通、江苏经纬，同时设立了南京汇川工业视觉、上海默贝特、苏州汇川等公司。通过系列运作，一方面实现智能制造整体解决方案供应商的发展目标，一方面推动新能源汽车和轨道交通战略的持续落地。
记者：我觉得汇川还有一个很显著的特点，你始终盯着的目标叫登高望远，盯着国际上先进的企业在做。
朱兴明：那是肯定的，这是我们在华为的传统，就是第一论，就是我们做什么东西，标杆一定是世界第一的。即使暂时做不到，你内心来讲，你必须要做第一。像我们公司现在，大家认为我们在这个行业里面，在中国的企业里已经变成第一了，行业龙头了，我们的利润、我们的规模都远远的第一了，盈利能力也第一了，你发现我们一点都不骄傲，为什么？因为我们的前面，那些第一我们还没达到呢。
记者：我估计下一步，你们要盯着博世了。
朱兴明：汽车行业就是博世。
记者：你们现在是在跟跑？
朱兴明：在这个领域不是跟跑，如果说在汽车领域，在传统的汽车领域，它（博世）确实是巨无霸，但是在新能源汽车，我们基本上是同步起跑的，而且传统的汽车跟新能源汽车有最大的不一样，传统的汽车本是个机械产品，新能源汽车已经变成一个新材料、新工艺。一个电气化占了80%、90%的产品，机械已经很简单了，所以在这方面来讲，博世要搞这个东西，他不能找原来干汽车的人、干发动机的人干了，必须要用新人、新技术、新平台来做一个新市场，一个新生事物，所以在这个意义上，我们起步是同步的，而且我还没有包袱，我没有传统汽车的这些包袱。我们现在站在一个巨大的产业技术断层的风口上，我们国内的很多人认为，新能源汽车只是我们传统汽车的一个延伸，或者一个补充，不是这样的，欧洲人，全世界的眼光是什么，跟我们的商务手机就是诺基亚原来老式手机的下一代，新能源汽车一定就是下一代汽车，它跟我们传统汽车没啥关系。
新能源汽车将成为未来生活方式
我们现在用的手机跟我们早期用的手机没啥关系，这个手机就该替代它，它虽然成本增加了很多，但为什么大家都用呢？是因为它更符合未来人工作、生活的习惯，它代表未来更多的生活方式。
记者：海南省省长提出来，到2030年全面取消燃油车，这就倒逼新能源汽车的发展。咱们国家是现在世界上最大的汽车消费国，也是新能源（汽车）最大的产销国，也是使用最大的客户群，光这块市场，就可以有无限的想象，很大。
朱兴明：未来15年，我的人生目标就集中精力，能不能把中国的新能源汽车产业，在中国新能源汽车发展的过程中间，能不能来一个二次创业，把自己最后的工作精力，把这个产业做好，能够贡献一部分力量，这就是我真正内心的想法。我觉得这个来讲，不管怎么样对我们企业是有用的，对我们整个国家的产业，甚至对全球的汽车产业，都会有很大的意义，这也是我个人存在的价值，或者我们汇川存在的价值。
“上市公司高质量发展在行动”主题系列报道
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