几乎在整个冬季到春天的转换里，贾越庭在深夜里都陷入沮丧和绝望中，自己的财富缩水了几百亿，可他无动于衷，钱财本来就来的容易，没有什么幸福感。

　　可即使现在身家仍有几十亿的他，依然会觉得痛彻心扉的贫穷和痛苦，贫穷是因为失去了事业支撑，自己沦落为一个资质平平的路人，成为商界的笑柄，痛苦是打造新型互联网生态的梦想远去了，这一生可能都不会再实现了。

　　这个世界，最残酷的地方就在于，会很深很深地将过往遗忘，而且不再怀念。想到这里贾越庭甚至有些嫉妒起孙宏斌来，这个疯子一般的老乡，才是钢铁战士，利用二十年时间抓住了华夏国房地产疯狂上涨的历史机遇，从身陷囹圄的穷光蛋摇身一变又俨然成为人上人。

　　相比之下，自己刚刚看到了互联网新兴业态的曙光，却要被迫离场，怎么能甘心呢。有人说互联网英雄是bat，贾越庭内心冷笑，这种低级业态只是在华夏国人多钱傻的环境下才能成功。

　　真正的互联网新兴业态，根本不是在网上卖大葱白菜。共享，自由共享才能彻底满足每一个人的愿望，让互联网企业承担政府角色，真正让人们各取所需，重塑社会形态，这才是互联网的未来。

　　现在吹嘘的厉害的大数据，其实还是垄断，是靠垄断来赚取利润，这是互联网的耻辱啊，垄断必然造成短缺，笑视网创立之初，就是竭力打破垄断，让居家的用户有所选择，能够选择，而且享受到打破垄断的快乐。这才是贾越庭的梦想。

　　本来已经在理智上知道自己输掉了这十年来的人生，但执拗的不认输的个性，却一直期盼着，隐隐地觉着有种期待，却不知道这种期待到底是什么。直到那个白衣飘飘清丽又甜美的女孩来访。妻子甘蔚有些局促，最初一刹那还有些许的困惑，不知道为何这个女孩面对自己卓越出色的丈夫，如同面对普通男人一般。

　　妻子自然不知道，身为李氏家族第三代继承人的身份，能够从容自信的和自己握手问候，并云淡风轻地说有些重要的事情要和贾总密谈，这实在是最自然不过的事情。

　　在密封的书房内，李氏家族的大小姐拿出了一些很令人震惊的资料，最后甚至建议自己到互联网上查看下她所说的真伪。

　　贾越庭几乎是抖动着手指敲击着键盘，看着电脑上的一些过往的关于某个公司，某个产品的争论。看完他困惑地抬起头，问道：“李小姐，我看到的小强公司应该是一家新兴的科技制造行业，在空气清洁技术和太阳能使用上，它的确是令人印象深刻，可我不理解，这家小强企业和汽车制造又有什么联系呢？我需要看到更实际的东西。”

　　李东晴清丽脱俗的面容带着笑意，眼神熠熠生辉，她轻声道：“贾总，没有时间了，你的选择一是拒绝，一个是快上车。我不是来说服你的，我是来谈你上车后我们共同合作细节的。”

　　“合作细节？贾越庭眉毛一耸，“你是说李氏财团要加入到笑视汽车项目中来么？”

　　李东晴摇头，说“小强超时代工业应用公司和李氏财团没有任何关系，但我选择和小强公司站在一起。”她顿了顿，“如果贾总今天能给予合作承诺意向的话，小强公司可以立即投入10亿美元，解决法拉第未来暂时的融资困难。另外，在国内a股市场上，小强公司也可以投入至少二十亿人民币，来买入笑视网股票，并在我们合作公开前，通过大额交易和二级市场等，再买入不低于二十个亿的股票。”

　　这番话语让贾越庭丝毫没有拒绝的可能，姑且不论小强公司是否能够在汽车制造上成为伙伴，单纯从资金投入来看，它就成为了超越贾越庭个人份额的出资人。

　　这对正处于资金饥渴中的贾越庭来说，是天降甘霖，解了燃眉之急。他手里不是没有钱，但几十亿身家，是他眷恋不舍的压箱底的财富，关键问题是，笑视网已经日暮途穷，一定会被孙宏斌鲸吞掉的，没有再挽救意义。

　　互联网汽车也是前途渺茫，没有核心突破技术，还面临特斯拉这样的新能源汽车的强势压迫，自己没有余力和时间再去周旋，如果仓促撤退，则会被人视作打白旗投降。

　　还耿耿于怀于硬汉气质的贾越庭，是故意沉默不语，等待法拉第未来的黯然失色，悄然出局，这样他才可以做一个悲剧英雄。

　　可若有人不怕死，比自己还舍得投钱进来充当救世主，那自己何乐而不为啊，毕竟互联网汽车就是需要时间的打磨，法拉第未来项目能够延长一年半载，那说不定就会出现变数。

　　所以贾越庭把李氏家族大小姐，当做了真正的善财童子了，他再一次询问李东晴，这个小强公司，或者说李小姐本人此次来访，没有和李氏财团有过任何沟通吗？

　　贾越庭倒不是对李氏财团忌惮，因为忌惮也没有用，如果李氏财团愿意用钱来摆平，那就一定可以用钱来摆平，他也丝毫不担心互联网汽车的巨大应用前景，是否引起了被奉为经营之神的李老爷子的注意，毕竟自己作为法拉第未来的主要出资者，谁来参与这个项目，都需要自己点头。

　　如果不想让这家小强公司的出资份额超过自己，那么自己只要拿出相应资金来对冲掉对方的资金优势就可以了，只是这样一来，自己可就在法拉第未来上越陷越深了。这家小强公司，倒是好像比自己还热衷互联网汽车项目啊，这是为什么呢？

　　贾越庭再次把自己的疑惑说了出来。李东晴耸耸肩，说：“因为只有小强公司才能把互联网汽车变成现实。”

　　……

　　几乎于此同时，在国内密切关注新能源汽车产业政策和资本市场走势的我，也看到了这样一篇财经报道：特斯拉概念爆发新能源相关产业链势头强劲。

　　报道说，因特斯拉宣布十倍扩产计划，a股特斯拉概念股也随之迎来了一波涨势，再次受到市场资金的关注，其中，12只相关概念股月内创出历史新高。投资者可重点关注汽车、锂电池、充电桩等三大细分领域的龙头股。

　　消息面上，特斯拉将进行14亿至17亿美元的股权融资，为大众市场车型model3的生产筹集资金，并加速产能的扩张。计划到2018年完成年产50万辆电动车的计划，这比预期的2020年提前了两年。其产能扩张的野心无疑为a股产业链上游企业打了一剂兴奋剂,资金纷纷涌入相关概念股,多家公司股价在4月20日齐齐涨停。

　　以“加速改变世界向可持续能源的改变”为理念，特斯拉致力于推动电动车技术的发展和普及，为人们创造绿色的出行方式。特斯拉的技术方向、产品进展和产业链,引领未来汽车新科技,将创造巨大的汽车、交通和城市变革创新市场。

　　业内认为，三元锂电池、电驱动系统、车载信息系统、adas系统以及轻量化车身是特斯拉供应链中的首选投资领域,市场空间大且盈利能力强。

　　2016年新能源汽车虽然补贴额度下调,但新能源电池总成本下降,各方支持政策继续推进,整车企业新能源新车型投放丰富车型供给,新能源整体发展产业环境将会继续改善,预计2016年新能源车总产销量达64.5万台,最看好新能源乘用车及新能源专用车。