冰城东安汽车发动机制造有限公司是一家动力总成研发、制造企业，其发动机和变速器产品为国内外十余家车企配套。目前，公司已与众泰、海马等汽车制造企业签订“6速自动变速器”合作协议，今年预计生产3万台，2018年市场需求有望达20万台，改变国内自主汽车品牌“6速自动变速器”长期依赖进口的局面。

　　这条消息在华夏国内波澜不惊，因为人们已经在津津乐道，未来的无人驾驶汽车，将给人类社会带来什么新的变化了。

　　智能无人汽车将乘客送达指定地点，用真菌木块“种”出一个拒绝钢筯水泥的新家……在大海市举行的2017年春季达沃斯论坛上，全球最新技术与创意的展示，犹如一场尖端的科技博览会。

　　伴随着笑视汽车的横空出世，扑面而来的第四次工业革命，将给人类带来什么样的期待与挑战？与会各界嘉宾展开热议。

　　论坛会场上，一个银色箱子内五颜六色的粪便引起人们的注意。“粪便颜色可以显示健康问题，”工作人员介绍，这项技术来自于7名大学生的灵感。

　　这些大学生通过基因工程技术，培养出一种能够分泌各种肉眼可见色素的大肠杆菌，这类细菌寄居在人体肠道内，一旦“探查”到人体病变，就会发出颜色信号，形成带有化学标记物的染色大便。基因技术的突破，有望让每个人成为自己的保健医生，自如地管理健康。

　　不仅如此，一款用平板电脑就可以实现人对飞机的“傻瓜式”操控的小型飞机，让你的出行更加简单，人工智能技术让你与机器无障碍交流等等，这些技术的出现，正在让我们的生活更加便利和有趣。

　　与此相对，一些技术也引发了现场嘉宾的担忧。

　　“我想生海豚”--达沃斯论坛现场，一块展板写下惊天之语。

　　随着基因工程的发展，论坛会场还展示了人体器官和动物器官的嫁接技术。例如人的心脏和电鳗的某一器官结合，心脏可以自主放电除颤，以预防救治突发的心脏病。

　　对此，有嘉宾担心：“这类技术成熟后，人类是否还是人类，人工智能是否要取代人类。”类似伦理、道德层面的讨论日益增多。

　　“不可否认，创新是一把双刃剑。”清华大学热能工程系教授李政说,科技既能带动经济增长，积累社会财富，也可能引发一些道德伦理问题。“科技没有错，由此带来问题的是技术的使用者。因此，迎接第四次工业革命要做好人的管控。”

　　世界经济论坛主席施瓦布近年持续关注新一轮产业和技术变革。他认为，第四次工业革命和人们常说的工业40不同，包含的内容更多，主要特征是各项技术的融合，将消除物理世界、数字世界和生物世界之间的界限，会产生令人难以想象的力量。

　　在达沃斯论坛会场内，一款由机械手臂作为防守方的桌上冰球游戏正在进行。机械手臂借助摄像头，可以清晰看见进攻方的进攻方向及路线，在“中枢神经”的指挥下，机械手灵活做出防守动作。

　　与会的技术专家预测，智能化制造让工厂大幅提升生产效率，降低生产成本，改变传统生产方式，这无疑将成为新的经济增长点。

　　“从无人驾驶到智能飞行，从电子商务到智慧城市，人类正在创造一个又一个地球，这是一个数字化的地球。”连续11次参加夏季达沃斯的大软集团董事长刘积德告诉记者。

　　刘积仁认为，第四次工业革命的背后，是数字经济的飞速发展。人类生产的不再只是物质财富意义上的gdp，还将生产以大数据为核心的新的gdp，这些都会为金融危机以来全球持续低迷的增长，带来全新的动力。

　　大海华信计算机技术股份有限公司董事长刘军说，技术进步给我们带来的改变是不可想象的，在这个视角下，我们要拥抱创新，拥抱第四次工业革命。

　　有关预测显示，人工智能产业将迎来爆发式增长。国际知名管理咨询机构埃森哲发布最新报告，通过转变工作方式以及开拓新的价值和增长源，人工智能到2035年有望拉动中国经济年增长率，从63提速至79，推动中国劳动生产率提高27。

　　分布于会场内外的电池革命、储能革命、雾霾净化塔等技术介绍，启示人们如何从新一轮产业和科技革命中，寻求生物和社会发展的包容与平衡。

　　参与论坛的一些代表认为，第四次工业革命不仅会影响人类生活，颠覆传统的社会模式、商业模式、生产模式，而且会影响到经济、社会、政治等各个方面，甚至可能改变人与社会、人与自然的关系。

　　当前贫富差距、地区差距的不平衡需要改善；逆全球化、贸易保护主义抬头，为世界经济带来的不确定性需要消除。

　　清华控股董事长、本届论坛联席主席徐井宏说，每一次工业革命都会敲开人类进步大门。从历史上的大航海时代到如今的宇宙航天时代，无一不是人文精神和科技创新交织而行，我们需要相向而行，才能造就繁荣。

　　刘积仁认为，以网络化连接、智能化认知等核心技术为代表的新一轮工业革命，带来全新发展空间，也给各方带来更多平等参与的机会，“只要做好准备，就会获得创业创富的机遇，促进发展的平衡。”

　　“在这个互联互通的新工业革命时代，谁也离不开谁，同在地球共享发展，一个也不能掉队。”夏季达沃斯不断形成共识。

　　视角回到美国，笑视汽车的梦幻般成功，终于刺激到了美国传统的科技巨头。据美国媒体日前报道，美国“字母表”公司旗下自动驾驶技术公司“出行新方式”与叫车软件运营商美国利夫特公司结成合作伙伴，共同推动自动驾驶汽车的商业化。此举反映了自动驾驶领域激烈的竞争局面。

　　不愿透露姓名的知情人士对《纽约时报》说，两家公司已达成协议，将通过试乘计划和产品研发，在自动驾驶汽车进入大众市场方面展开合作。

　　“出行新方式”与利夫特均未就此发布正式消息，协议的细节还不清楚。但两家公司都证实了这一合作伙伴关系。

　　利夫特公司说，“出行新方式”拥有当今世界最先进的自动驾驶技术，与他们合作将加快推进通过最好的交通方式改善人们生活的共同愿景。“出行新方式”表示，利夫特对改善城市出行的远见与承诺将有助于“出行新方式”的自动驾驶技术进入更多地方，为更多人所使用。

　　“出行新方式”的前身是“字母表”旗下子公司古哥的自动驾驶研发团队。古哥从2009年开始致力于研发自动驾驶技术，是这一领域的先行者和领先者。“出行新方式”今年4月开始将基于古哥自动驾驶技术的汽车从公路测试转向公共试乘，在美国亚利桑那州菲尼克斯投入了600辆搭载自动驾驶技术的汽车。

　　利夫特是美国第二大叫车软件运营商，业务扩展至美国约300个城市。利夫特自身并不研发自动驾驶技术，但去年与美国通用汽车公司达成合作协议，联手展开自动驾驶汽车测试。

　　随着自动驾驶技术成为热门的新兴领域，为占据优势、推动实现自动驾驶汽车商业化，参与研发的众多传统汽车制造商、科技大公司、初创公司以及自动驾驶相关技术供应商展开激烈竞争，相互之间的合纵连横也越来越多。

　　还在找”美人魔方”免费小说

　　:””,,精彩!

　　(=)