李建军抬头一看，破旧的桌子上放着的日历本翻到的是8月1日，年份却是1981年。

　　什么？这一下子竟然回到了35年前！自己现在应该是22岁，还是一个青涩的家伙，不过自己十六岁入伍，进入空军某航空兵师，成为一名光荣的地勤，在一年前又被幸运的选中，来到位于祖国大西南的SIII省省会城市的1XX厂，成为空军驻厂军代表室的一名成员。

　　当然，能够被选为驻厂军代表的，都不是一般人。

　　李建军也是一名很出色的空军地勤，入伍两年便成为空军航空兵师的专业技术骨干，在战机保养维修方面就显露出不一般的天赋。战机出现的不少故障，连师里的高级工程师都无法排除，可是到了李建军手里，却总是能够迅速地查明原因，然后在战友们的共同努力下，让一架架战鹰重新升空。

　　像李建军这样的人才，自然就受到了上面的关注，因此他才会被幸运的选中，来到一座省会城市，来到虽然年轻却承担着国家重点型号研制生产任务的1XX厂。

　　李建军还记得，1981年10月，那是国产三代机之父宋总担任国家“六五”第一个重点型号歼-7III战斗机总设计师的时候。第二年便是国产第三代机方案评审论证会召开的时候，正是那一年，本来是去陪老大哥读书的6XX飞机设计研究所搞出来的鸭翼战斗机方案，却意外的引起了空军高层和航空专家们的注意，本来没有希望成为国产三代机设计单位的6XX所，在两年后意外地被确定为国产第三代战斗机主机所。

　　自此之后，6XX所和1XX厂，就一发不可收拾地在航空科技和航空工业的领域大步迈进，成为国内最牛叉的飞机设计研究所和飞机制造工厂。再后来更是以绝对领先的方案征服了所有的领导和专家，成为国产第四代战斗机黑丝带的研制单位。

　　也因此，6XX所和1XX厂被国内的广大军迷们戏称为成洛马，这是对6XX所和1XX厂最高的褒扬。为什么这么说呢？

　　只要是军迷都知道，世界第一军火巨头，那便是美国的洛克希德马丁公司，简称为洛马公司。这家公司在军用航空武器领域是最牛的。著名黑鸟高空高速侦察机、F117夜鹰战斗机、F16战斗机、F22战斗机、F35战斗机都是洛马公司的产品，这些都是划时代的航空武器。

　　提起洛马，军迷们就会联想到著名的臭鼬工厂，这个名称实际上是洛马公司先进武器研发团队的官方绰号，在其厦门口，摆放着2架该工厂不同时期的代表作P80流星战斗机和F117A战斗机的模型。这两种战斗机，一种是美军第一种量产的喷气式战斗机，一种是世界上第一种投入实战的隐身战斗机，分别是两个时代的革命性技术象征。

　　洛马公司是美国军工领域的一个传奇，而李建军所在的6XX所和1XX厂则是中国军工领域的一个传奇。无论是国产第三代战斗机还是后来的黑丝带，以及被军迷戏称为全村鹰的高空长航时无人侦察机，又或是中国军工在空天战机领域的探索产物-神龙空天无人机，这些都是成洛马的传奇。

　　李建军唏嘘不已！当年他就是因为在战斗机技术方面有着非常高的天赋，在担任军代表两年后，又被送到西北工业大学进修飞机设计专业，从一名普通战士变成一名飞机设计师，这一点倒是和李建军最为崇拜的飞机设计大师，国产三代机之父宋总很是相似，他们都是从空军地勤转变成为一名优秀飞机设计师。

　　有意思！李建军知道自己重生了，就一定不能辜负老天爷对自己的厚爱，他拥有着后世所有高精尖航空工业的知识，那就正好可以派上用场。祖国的军工实在太落后了，特别是航空工业领域！

　　李建军在这一刻，已经有了自己的打算，他要努力让中国的军工，以更快的步伐追赶世界先进水平！作为一个世界上的大国，中国怎么能够没有一个强大的军工呢！军工不但是国家的基石，更是强国富民的好东西呀！

　　李建军最是清楚不过了，美国把军工技术应用到民用领域，大大促进了经济的发展，可以说每一项先进军工技术都是国民经济的推进器。

　　现在，正是歼7III战斗机项目发展的重要节点，李建军知道其实歼7III虽然定型投产了，但它其实并不算完美，包括后来的歼10战斗机也是如此，它们虽然代表着中国军工在战斗机领域的巨大进步，但与国际上同类先进战斗机相比，仍然有着一定的差距！

　　既然重生了，李建军就不会让它们比国外的同类战斗机差，要让空军飞行员们更爱它们，要让中国军迷们更加赞美它们，要让所有的军工人以它们为骄傲。

　　现在正在搞的歼7III战斗机，被称作歼7大改，它以米格-21MF战斗机为蓝本，最根本的设计目标是改变歼7系列战斗机腿短、近视和火力差的缺点。

　　然而遗憾的是，后来歼7III虽然定型批产了，但从严格意义上来说，并不算是一件成功的作品！

　　李建军很清楚的知道，这是由于歼7III战斗机的设计仍然没有摆脱中国航空工业自五十年代以来的思维，还是用测绘仿制的办法进行逆向设计，再加上型号研制成功的时间太晚，导致还未装备部队就显得落后了，虽然它仍然是中国空军第一种全天候战斗机。

　　对于歼7III战斗机的设计缺点，李建军再是清楚不过了。与前期的歼7型号相比，它的机动性大幅下降，这是因为战斗机重量增加不少，而发动机推力增加却很少，再加上结构和气动设计上的缺点，导致增加了不少的配重，浪费了机体结构重量。再一个就是加装了新的雷达，导致激波锥过大，格斗时进气严重不足，机动性受到极大的影响。虽然它的雷达作用距离提高了不少，但仍然只有26千米左右，不能为作战带来根本性改变，还是主要靠地面引导。

　　这些缺点导致了歼7III没有大批量装备部队，以至于歼7III型战斗机进入空军部队试用后，空军的飞行员们普通反对装备这种战斗机。

　　这是李建军心中的痛！然而，现在改变这一切的机会来了！虽然现在李建军还只是一名驻厂军代表，这时候的驻厂军代表也并不参与战斗机设计，主要负责质量监督管理。但李建军知道，在中国军工领域，驻厂军代表参与设计武器会慢慢形成一种制度，它有许多好处，现在正是需要改变的时候！