上回说到路政决定并购了中州汽车，王市长说这可不是小事。路政说王市长我也不会拿这件事跟您开玩笑。是这样的，我们做生意的看中的是投资回报。我认为中州汽车有三个优势，第一中州汽车的设备非常好，具备了整车制造的工艺。

　　第二、中州市地处中原，依托中原省的一亿人口，购买力非常客观。第三省里市里都想解决这个麻烦，我们公司虽然没有做过汽车行业，但是我们具备了较强的科技力量。

　　为了我们依托开心网络、微博做网络宣传，依靠手机业务、物流快递业务、房地产业务为支撑，同时我们在以色列设有分公司，我们更容易吸纳全球最优秀的人才。

　　当然啦，未来还有我们中原省和中州市的各位领导的支持，我相信做成的概率非常的大。

　　王市长静静的听路政阐述，说的每一条都非常的到位，中州汽车除了缺少管理，也缺少市场化的能力，而最重要的是路政有这个经济能力，对中州汽车实现并购。

　　王市长听路政说完，非常的开心。打趣到，路总我看你一开始并不想接受啊，而市里面本来也是希望能够通过你吸引社会资本的介入，没想到这次是真的找对人了。

　　路政说，却是是这样的，本来没有投资的打算，但是看着厂里的工人们一个个渴望的脸庞，我觉得我应该为大家做的什么，毕竟我也是中原人，是吃中原的米长大的。

　　既然决定收购中州汽车，路政打电话安排陈安带团队过来，对中州汽车进行评估。另一方面打电话给安德烈让其组建汽车设计公司，汽车采购中心。同时通过朋友寻找汽车行业的专家。

　　同时广泛的寻找猎头，寻找合适的人才。

　　这就是民营企业，效率非常之高，汽车厂还没有进入正式的谈判阶段，路政已经开始招募团队了。陈安带了专业的会计事务所，对中州汽车进行评估，经过一个多星期的评估，对于中州汽车的产权与债务已经摸清。

　　安德烈那边已经开始招募到汽车方面的专家及人才，一切从简直接飞中州市，到了之后跟市政府、国资委进行艰苦卓绝的谈判，涉及到了国有企业改制，每一个人都非常的小心。

　　谈判有专业的人士去做，而路政这边已经开始面试人员，路政主要考虑招收两块的人才，一方面是销售总监，一个是厂长。通过一系列的面试，厂长是德国人，曾经在大众汽车车间主任。

　　销售总监是现代汽车的大中华区负责人，销售能力非常的强，对于线下网点的搭建非常的在行。另外招募一些比较重要的岗位，比如说采购经理等等的职位，用了两周的时间，人员全部到位。

　　新团队干的第一件事，就是去跟政府谈判，由更加专业的业内人士的加入，谈判进程快了许多，再加上马上要过春节了，政府单位的人也无心恋战，一个月的时间终于敲定细节。

　　由中州汽车的新上任的厂长卡尔与市国资委主任签订并购协议，根据协议神华控股出资五亿收购中州汽车，并承担中州汽车十亿的债务，对于所有的管理层及工人，重新进行面试，通过面试则留任，未通过面试的将结算工资走人。十亿的债务由市政府出面担保，债务三年内付清。

　　双方签约完成之后，共同召开了新闻发布会，整个事件路政并没有出面，都是由公司的其他人员出面，主要是路政怕人红是非多，刚跟马总签约出了一场风头，再收购中州汽车那还不天天上头条，自己又不是明星。

　　签约完成之后，对于场内的人员，大部分的基层员工都能够胜任，管理层基本上都没有通过考核，管理层最终留下的不足三层。路政决定第一款车的车型自己亲自上。

　　车型定位SUV，现在做轿车绝对是找死，只有从SUV切入市场，才有机会逐渐的扩大规模。而第一款路政决定模仿后世的宝骏汽车，宝骏汽车能够在众多的SUV品牌中脱颖而出，靠的是市场定位和车型。

　　同时路政对于车型进行了微调，让汽车的外观看起来更加的和谐，更加的流畅。当一众设计师看到路政所画的图纸，惊为天人简直。对汽车配件进行细分，然后全球采购，能国内购买的配件国内购买，需要国外的配件由以色列公司采购。

　　路政每天泡在工厂里面，跟工人们打成一片。大家对于未来也更增添了几份信心，当配件陆续开始运到厂内时，路政也已经安排公司人员对汽车去申请专利，申请生产。

　　还好省市两级政府都非常的支持，共同帮助路政把手续走完。对于生产的第一款车，名字就叫作中州汽车Z1，希望能够鼎立中原、勇夺第一。连春节路政也没有回家，跟家里打电话拜年之后，接着造车。

　　每天对汽车进行实验、改进、调整，路政连续两个月都没有出门，终于成功的下线了第一辆车。随后试产了十几辆，对车辆进行最后的实验，对于汽车的碰撞试验等等。

　　中州汽车这边走上了正规。路政那边也要开学了，路政一个人返回帝都。