3个半世纪后，仙洲之所以成为了大员割据政权的一部分。

　　仅仅是因为d陆需要它作为一个纽带，让大员主动抹平海峡海峡的间隔。

　　这个极具地缘意味的决定，无疑是正确的。

　　回到澎h的话题上来。

　　与大员岛不同的是，澎h列岛并没有被我们统称为，“高s族”的原住民存在。

　　宋元时期，源自福j泉z地区的移民开始迁居于澎h。

　　在元朝政府准备经略海洋，甚至攻取倭国的大背景下，澎h以“澎h寨巡检司”之名，进入了z央之国的统治序列。

　　尽管这在当时，并非是一个行政常设机构，而更像一个军事管制区的设置。

　　然而，无论z央之国的统治者是元是我朝，在维持海洋存在这一点上，始终缺乏足够的动机，很容易因为管理成本的原因而放弃。

　　我朝开国封禁海疆之时，鉴于岛上之民难以管理，曾经一度放弃对澎h的统治，将岛上之民尽数内迁于福j。

　　问题是，这种做法治标不治本。

　　既然z央之国无法通过海禁政策，真正阻止海上走私现象的存在。

　　自然也没有办法让澎h列岛，重新为那些，来自福j的“天朝弃民”所利用了。

　　当汪直所代表的“假倭”，将我朝d南沿海，作为经略方向后，扼守大员海峡的澎h列岛，成为了倭寇南下的必经之地及补给地。

　　在我朝官员看来，澎h俨然已经成为，倭寇为患帝国的重要跳板。

　　在汪直被诱杀，倭患趋于平复之后，我朝再次取得了澎h的控制权。

　　这一次，官员们意识到，内迁之策治标不治本。

　　若想让大员海峡安宁，必须对澎h进行有效的行政管理。

　　于是，“澎h寨巡检司”这个行政标签，复又出现在这组岛屿之上，并于1563年，加强了行政管理。

　　类似的权衡与反复，同样出现在z央之国，对大员岛的态度上。

　　57年后，建奴收复大员之后，才有官员认为，应该“迁其人，宜其地”。

　　很显然，作出这种建议的朝臣，并没有汲取澎h的教训。

　　所幸这种缺乏战略性的意见，并没有被帝国z央所采纳。

　　s琅的“弃之必酿成大祸，留之诚永固边圉”的说法，打动了当时的建奴皇帝。

　　更为重要的是，当时的大员岛经过上百年的开发，已经足以自给，并不会增加z央财政的负担。

　　在1604年，攻取澳m不利的荷兰舰队，转而将目标指向澎h。

　　试图在这个远离大陆岸线的岛屿，以贸易之利及对相关官员的贿赂，复制葡萄牙人谋取澳m过程。

　　如果时间再倒退几十年，在我朝未对澎h进行有效管理的情况下，荷兰人的想法并非没有可能成功。

　　只不过，在澎h已明确归入，z央之国行政体系的情况下，负有军事守卫职责的我朝官员，并不愿意承担这个风险。

　　而荷兰人在明确被拒绝之后，亦没有敢贸然采取军事行动。

　　从大历史的角度说，即使荷兰人这次能够在澎h立足，对后来的历史也没有大的影响。

　　因为在z央之国的周期律里面，原本没有任何影响的大员及其附属岛屿，很快就要成为地缘z治舞台上的主角了。

　　只不过，从荷兰人的角度来说，在这场改变z央之国地缘格局的变化中，自己似乎成为了牺牲品。

　　西班牙人完全有机会比荷兰人更早一步登陆大员。

　　要知道，尽管麦哲伦“发现”f律宾后，西班牙因为欧洲战事的原因，延缓了对这片亚洲殖民地的开发。

　　但殖民吕s岛的起点时间，仍然比荷兰人登陆大员的时间，早了半个多世纪。

　　所以黄龙要面对的形势非常险恶，现在大员岛上盘踞着荷兰人和郑z龙。

　　而大员岛与f律宾的主岛“吕s岛”之间，直线距离仅360公里，大半海程还有隶属f律宾的一系列岛屿以为中继。

　　在大员岛与吕s岛之间，最宽的水道，是大员岛与菲最北部巴丹群岛之间，宽140公里“巴s海峡”。

　　巴丹群岛与吕s岛之间，另有一组被称之为“巴延布群岛”的岛屿。

　　分布于这些群岛之间，包括与吕s岛之间的诸条水道，被统称为“菲北海峡”。

　　其中，巴丹群岛与巴延布群岛之间的水道，被称之为“巴林塘海峡”。

　　巴延布海峡与吕s岛之间的水道，则被命名为“巴延布海峡”。

　　相比之下，巴s海峡的名声在后世更大些。

　　这不仅仅是因为它的宽度，更在于这个地标频繁与“风”、“浪”一起，频频发生海难事故。

　　巴s海峡、菲北海峡所处的海区，是西太平洋著名的大浪区，在季风影响下，出现大风、大浪频率很高。

　　考虑到海峡两侧，并没有大片陆地为之缓冲，这种情况并不难理解。

　　恶劣气候看起来，似乎影响西班牙人登陆大员的信心。

　　然而对比航海者们，在茫茫大洋中遇到过的那些风险，这个理由并不充分。

　　真正让西班牙人止步于吕s岛的原因，在于“南下”要比“北上”看起来更有价值。

　　无论是葡萄牙人还是西班牙人、荷兰人，不远千里的来到南洋，主要目的，就是为了香料群岛上的那些硬通货。

　　西班牙人更愿意以吕s岛、米加鄢群岛为基地，向南扩张势力范围，以迫近这片盛产香料的土地。

　　另一个原因，在于这时的大员岛看起来，实在是没有什么经济价值。

　　先来看看大员岛的地缘位置。

　　从位置上看，大员无疑是东亚大陆、东亚外岛，以及东南亚地区的地缘交会点。

　　这意味着，如果从地缘属性上看，大员岛被划入哪一个地缘z治圈，都是说得过去的。

　　比如，以大员岛的原住民的语言及种族属性上来说，无疑与南洋群岛上的马来人，有着密切的关系。

　　甚至被后世很多研究者，定位为马来人的迁徙源点。

　　后世那些试图摆脱天朝影响，希望将对外政、经交流主方向定位东南亚甚至印渡。

　　比如经济上的“南x政策”、“新南x政策”的d立主义者，同样更愿意突出大员的这一属性。想和更多志同道合的人一起聊《移民全球》，微信关注“优读文学”看小说，聊人生，寻知己~