水浒大宋 第667章 民间工程承包制
作者:树者的小说      更新:2019-01-03

  长江i型内燃机内点火成功,标志着内燃机的研发工作有了实际『性』的突破。

  整体呈卧倒式,单气缸、一贯的往复活塞工作原理,是以煤气为原料的四冲程动力机械设备,转速达到每分钟180转。

  煤气燃机成功后,燃油机也就成为了志在突破的项目,紧紧隔了不到半年,长江ii型内燃机就取得了实质『性』的进展,提高热效比,单机功率达到25马力之多。

  内燃机的最大问题就是压缩高温燃气,提高压缩比,每进一步一点,输出功率都是质的拔高。事实上,柴油和汽油作为新兴动力燃料的研发工作早在第一代蒸汽机时期就开始立项研究,如今只不过是前人工作经验的积累而已。

  就这前后用了四十余年,张林都觉得有点慢,至于进入电力时代,他此生已经不抱希望了。

  张林有一个梦想,就是等他死后,希望灵枢能由第一辆国产汽车将他送往英灵山,一辆有点寒碜,最好是整一个车队。

  这个梦想还是很靠谱的,再坚持十年,说不定汽车都可以在民间普及和量产了。中华国富有,藏富于民,国内向来不缺消费大户。

  这年头,没坐过火车的人说出去都丢人。几块钱的短程票钱,对于人均月工资达到六十五元的国民来说,没人消费不起。

  铁路也罢,公路也罢,只要基础建设的扎实,后续建设进度一日千里。路通到哪里,就以某个节点向周围辐『射』,完善交通网络。

  尤其是引入民间资本后,道路建设的进度远超朝廷规划,商人们对于国家级别的工建大项目向来热情度很高。

  赵三旦本为大名市人氏,前几年跟人泡海发了点小财后便收手不干,海商虽然暴富的多,但倾家『荡』产的也不少。市场价格波动不定,海路虽然熟悉,但保不准啥时候就船翻人亡。

  所以,当赵三旦赚到两三万元钱就就收了手,先去大西北相应朝廷的号召开办了个大农场,承包了四百余亩地种植棉花。虽然日子安稳,但赚钱速度远不如泡海,他的心思又活泛起来。

  朝廷第九期经济建设计划开启后,他便转让了承包的田亩,找到劳务公司购买了一批三百人数量的天竺劳工,加入了天虹基建公司的项目组,负责修建公路。

  大城市内基本实现了水泥马路,但城外依旧是以砂石土路为主,部分常用地段会撒一层沥青。像赵三旦这个的民间私人工程队为数不少,遍布海内外。

  他们不但要自负盈亏,还得负责劳工们的身体健康,死一个劳工都得赔付一笔钱,还得接受相关部门的调查。

  这时代,人命说值钱也值钱,说贱如草芥也正常,要看是用在什么地方。

  工建队道旁,赵三旦抽着四角钱一包的“皇马”牌香烟,分给项目主管,客客气气地道:“老孙,这段路修完后,还有什么活计照顾一下兄弟?你也知道,这些人闲也是闲,总不能弄回大西北去开荒种地吧?”

  “开荒种地有什么不好,一样挣钱不是?”

  “挣大钱和挣小钱能一样么?”赵三旦挤眉弄眼地道:“兄弟帮帮忙,事成之后总少不了你的好处。反正活儿交给谁办不是办,我赵三旦的工程质量你也是知道的。”

  那项目主管沉『吟』道:“你要真想赚大钱,在国内机会少,最近马达行省在兴建施工,位置在大食国那边。你要是愿意去,我给你报个名。”

  “劳工也拉去?”

  “那倒不用,马达岛靠近非洲,多的是黑人奴隶,随便抓就是了。不过那地方野外比较危险,所以朝廷开的价码也很高。你若是去,最好是雇佣几个退伍军人保护你,人活着才有钱赚不是?”

  赵三旦犹豫了,海商他都不想搞,这要去万里重洋外开工就更纠结了。他在国内蹉跎了几年,不干一票大的老了岂不后悔?

  想要出国去开工必须要去商事办公署申报,有人推荐肯定是最好的。因为中华国还有很多技术没有放开管制,所以出国的船只和人员都会受到一定的监视力度。

  但是比起国内,海外土地上的确是赚大钱的不二选择,尤其是现下马来列岛那边和马达行省所在的非洲,相应的,则是人身安全不保正,会受到当地土着的袭杀。

  在诱人的利益面前,赵三旦最终还是答应了天虹基建公司项目主管的邀请,带着自己租借来的三百名天竺劳工去往非洲刚设立没多久的马达行省包工。

  临走之际,他还特意带上了自己的两个小妾,以及另外从劳务公司手里“非法”购买了三名马来女奴隶。毕竟,手里下的劳工都是年轻监控的男人,想要管理好,得恩威并施才行,没有什么比女人更让他们充满干劲了。

  这年头,养劳工就像养宠物一般,得适当地给点恩德才行。

  马大行省原称为马达半岛,是元武陛下命名的大岛屿。其上居住着马来人,部分阿拉伯人,还有少量的黑人土着,周边其他国家把其上人口成为马尔加什人,但不包括前去通商的商人。

  这个岛屿被中华国霸占下来以后,一直作为原料存储中转站来使用,非洲的奴隶、宝石、黄金、高质煤炭、香草、咖啡、石墨等等被乘船乘船地运回东亚本土。

  这个岛屿被更名并且纳入版图以后,首当其冲的就是基建工程,至少要建设三个能够容纳百万人口居住的城池,以及相应城防炮台和船务,交通道路。

  工程量挺大,但国内愿意前来承包的私商工程队非常多,所以建设计划暂定为三年,当地驻军负责保护工程队的安全,维护秩序。

  像赵三旦这类工程队离开本土到暂时秩序还没稳定的土地上施工,都有一定的权利组建保安队,一般是十来个人的小队可以持有燧发火枪和皮甲等装备,可以防备小股土着人袭击。

  非洲还好,尤其是前往马来一带的工程队,给的工钱高,但生命威胁也大。这些年,在海外赚钱丢掉『性』命的人比比皆是,朝廷也是对土着相当头疼。