第赛段结束后达喀尔拉力赛将迎来一天的休息日，车队和车手可以进行短暂的调整。

　　叶凌这一赛段的成绩遥遥领先第二名的车手15分钟。

　　而叶凌在总成绩也领先第二名的彼得汉塞尔打到了1分钟。

　　这个差距还稍微有那么一点保险。

　　这一赛段经历了之后。

　　车手们实在是太疲惫了，而在这个时候军委汇演正好在比赛开始之前进行了一个休息日。

　　当地时间1月13日，车手们迎来了的达喀尔拉力赛的第一个休息日。

　　休息之地就在土库曼。

　　感怀休息日，卸下数天来的疲惫，难得一天的惬意，但是车手们放松的只是身体和心态。

　　修车，检查，调整都成了车手们要做的事情。

　　后面的战斗，都需要重新部署。

　　制定新的计划。

　　车手们再没有任何人对认为叶凌是一个业余车手。

　　前个赛段车手经历了沙漠，高温，河流，烂石路，那种冲峰和拼搏让所有车手都感到了疲惫，叶凌也不例外。

　　但是他的车表现的很棒。

　　沉淀，反省，讨论，改进，这些都成了他正在做的事情。

　　接下来的比赛，叶凌绝对会全力以赴，他会把一切细节都做好，他会集中精神，静观其变，在精神上做好充分的准备，哪怕是一个微小的失误，叶凌也不想再犯。

　　一天的修整让叶凌休息的很好，迎接下一周的比赛，叶凌和他的车都做好了充分的准备。

　　时间过得很快，一天的时间很快过去，当地时间1月14日，第九赛段的比赛开始了，车手将从圣米格雷开往科多巴，行驶路段259公里，特殊路段593公里，这是本次比赛最长的一个赛段。

　　车手们都很疲惫。

　　刚刚结束完一天的比赛，马上就要行驶到新的赛段出发地，而行驶到出发地的这段过程要比你赛的行驶路程更远。

　　所以说，车手们真的很疲惫。

　　2013年1月14日，星期一。

　　第九赛段：snnb

　　行驶路段：汽车摩托车四轮摩托组259公里卡车组406公里。

　　赛段：汽车摩托车四轮摩托组593公里卡车组293公里。

　　“卡车先行”卡车组将会罕见的拥有首发的优先权，领跑本日两个计时赛段中的前半段，这段快速路对那些擅长跑弯路的“专家”来说还是蛮有优势的。对另外的组别来说，赛程将近翻倍，车手们将取道森林，而其中增加的赛段中有对技术有相当要求的弯道赛段。

　　选手们可得小心留神那些树木，因为在这个赛段里可没有4卡车的鼎力相助。这是汽车组本届比赛最长的一个赛段，大家需要打起精神来，全程保持高度的警醒。

　　这一赛段，是达喀尔拉力赛中最长的赛段。

　　而这一阶段也没有太多的难度，沙子很少，环境也很美，赛道之外随处可见绿色的灌木丛，赛道也很宽，很平整，可以说是都比较一帆风顺，没有太多的意外。

　　而就是在这没有太多意外的赛段上，中国车手发生了一些意外。

　　阿根廷当地时间1月14日，第35届达喀尔拉力赛在阿根廷调头西进，从土库曼转移到科多巴，全程52公里，其n殊赛段593公里。哈弗达喀尔车队的车手周勇一度将赛段成绩提升到了第11名，可惜冲得太猛bp做出侧翻动作让他损失了17分钟，最终以赛段第21名，总成绩第20名完成比赛。

　　回到大营之后，周勇对这一天的比赛还算满意，他感到今天还是幸运的：“前半程一路赶超，争取了5分钟的领先优势，但是后半程翻车之后损失了15分钟以上，很是划不来。不过我觉得还算是运气不错了，第一没有耽误太多的时间，第二只是赛车的外观受了伤，动力和悬挂等关键部位毫发未损。”

　　一般认为，拉力赛手出身的周勇在砂石路段会有一定的优势，但他认为今天的赛段与相去甚远。“天热、路窄，急弯特别多，赛道里满是大沟和大石头，没完没了地就在急弯里面折腾。赛道坎坷崎岖，前车拉起遮天蔽日的烟尘，什么都看不见，很多弯都是断头的，比较考验赛手的控车和节奏把握。说起来是砂石赛段，好像跟很接近，但实际上大石头特别多，基本上没有砂石。”

　　从配件的损耗方面来说，这样的赛段对车队的后勤保障也是一个比较大的考验，好在哈弗车队有厂商作后盾，这方面给了车手极大的信心。“由于速度太快，赛道又窄，不可能靠减速来过弯，只能用动作甩尾去过弯，这样一来，没完没了的漂移，就给了轮胎很大的损耗。回来一看，今天早上新用的轮胎，已经磨掉了60，可以看出来赛道里的弯非常多。我当时也不知道最快到过11名，我只是根据后车没有一辆追上我来判断，我的速度应该还是比较快的。我们开得还是挺开心的，稍慢了一点儿，麦蒙就会催我快一点快一点。”

　　从今天前几个点的表现来看，周勇的状态正在积极回升之中，可惜他没能把好的节奏一直保持住，还是犯了错误。“今天我其实没想拿多少名，只是想别失误，但还是失误了，翻车是我的问题。当时赛道的右边多出来一块，赛道又很窄，就翻了。我是bp选择了侧翻，因为如果不翻的话，就得掉到山底下去，那就彻底歇菜了。好在后面的友军很快就到了，大概只用了5分钟就拉正了，但是车门的插销出了问题，我们装不上去了，光装门就用了10分钟的时间，这个是比较冤枉的。”

　　俗话说，大难不死必有后福，周勇今天的整体表现还是不错的，成绩不但没有后退，反而上升了两名，这也让他对接下来的比赛充满了信心。

　　可以说，运气的周勇开了一个很大的玩笑，幸好的是这并没有影响他的成绩。

　　而叶凌在运气也就平平了，在这一赛段中，他的赛车不占优势，相应的也被拉开了一些距离，幸好他自己的状态很好，没有被拉开太多。

　　他在这一赛段中仅仅排名第5位。11