沐云招募到的战绩虽然不多，仅有一百六十六名，可要相较于机娘的部分，却是多了好几倍。

　　别意外！二战时期的飞机数量虽大于坦克，可是消耗得也快，空中战场的局势又复杂，想要保全自己并击落敌人，除了战术方面的配合以外，只能凭借着机体性能与飞行员自身的技术。

　　在这样的情况下，想要成为王牌的难度也就可想而知。

　　坦克的部分则不然！机体性能的不足，可以凭借着各种战术操作来弭补，比如伪装伏击等等，技术层面的问题，亦可透过车组成员的相互配合来补强，容错率大大地提升，这也使坦克王牌的存在远远高于空战王牌。

　　但相对的，坦克王牌要出头的难度也要高于空战王牌，没有单车击毁个十几二十辆坦克，很难获得大众的认可。

　　不过，王牌就是王牌，并不会因为这样就被埋没，它们还是在历史中留下了属于自己的烙印，然后在赛特文明的概念中重生，成为所谓的战姬。

　　二战过后，随着科技水平不断地提升，战机和坦克也因造价的缘故，导致它们的数量关系彻底逆转，可这并没有让机娘与战姬的数量比例为之缩小，反而还进一步地拉开了距离。

　　这个局面一直维持到地球文明的层次跃升到C级，也就是所谓的空天级以后才逐渐地平衡过来。

　　但很可惜的是，因为沐云自身的关系，还招募不到地球文明的超限代舰娘，会有眼前的情况发生也就可以理解了。

　　只是在正式介绍这些战姬以前，不得不先介绍一下坦克的分类。

　　按照二战时期的传统分类，坦克可区分为五个档次，即：小坦、轻坦、中坦、重坦和超重坦。

　　不过自一九六零年代开始，由于中坦的火力和装甲防护，已经达到或超过了以往重坦的水平，同时克服了重坦机动性差的弱点，从而形成了一种具有现代特征的的单一战斗坦克，即或。

　　然而，后续生产的主力战车战斗全重一般仍有四十吨至七十吨，等同于传统重坦的重量，且在八零年代开始，各国的主力战车的重量有快速飙涨的趋势。

　　这是因为面对各种步兵使用的反坦克武器。

　　虽然先进装甲有助不增加车重的前题下加强防卫力，但实际仍然是需要有较厚的基本装甲作为内层，而且需要较大的车体保持内部良好的分隔，减少车员因燃油或弹药被火灾殉爆的机会。

　　除了主力战车以外，现代坦克还有若干分类，比如侦查坦克、驱逐战车，以及特种坦克。

　　侦察坦克，包括了传统的轻坦和小坦，前者有华国的六二式坦克，后者有英国的蝎式侦察坦克，主要特点是较轻巧而方便在崎岖地形部署，并为了大部队作斥侯的侦察任务。为了方便运输，其中一部分或为两栖坦克，或为空降坦克，甚至二者兼具。

　　因为侦察坦克的数量需求较小，所以后期常倾向使用步兵战斗车相似的底盘。

　　驱逐战车的部分，通常是由其它较轻的廉价装甲车改良而来的，配备有相对于车型来说较大的主炮，作为非装甲部队在针对中或重战车战斗使用。

　　为了适应较小的车体，往往牺牲某些功能，例如放弃回转的炮塔的突击炮等等。

　　其优势在于其低廉的造价所形成的数量优势，如果在防御战情境下不须机动又可依托工事增强防护，有和敌方主力战车一战的能力，是预算较少的军队对抗较强军队时一种战术武器。

　　然因反坦克飞弹的普及，专用的驱逐战车已经十分少见，后期仅剩华国的PTZ-89驱逐战车和瑞典的S型战车等少量特殊作品，但也随着时代逐渐退出现役。

　　另外，也有人会把一些侦察坦克，或安装了反坦克炮、反坦克飞弹装甲车视为一种驱逐战车。

　　至于特种坦克的部分，则是因应战场需要而开发出来的，如：

　　空降坦克。

　　飞行战车。

　　多炮塔战车。

　　两栖坦克。

　　装甲架桥车。

　　扫雷坦克。

　　喷火坦克。

　　步兵战车。

　　巡航坦克。

　　地球文明于二战时期可招募到的近现代战姬，基本上只有十三种，其中虎式、虎王、豹式、潘兴、KV-1、IS-2和邱吉尔属于重坦，四号、M4和T-34属于中坦，猎豹和地狱猫为驱逐战车，萤火虫较为特别，被划归在巡航坦克的范畴。

　　二战过后至二十一世纪初可招募的现代战姬也差不多，基本上都是主力战车，有：豹2型坦克、M1艾布拉姆斯主战坦克、挑战者2坦克、梅卡瓦主战坦克、一零式主战坦克、勒克莱尔主战坦克、T-90主战坦克、奥皮洛特主战坦克、ZTZ-99主战坦克等九种。

　　不过，偶尔还是可以招募到豹1型坦克、T-64、T-72、T-80、Pz61、七四式主战坦克、八八式主战坦克、ZTZ-96式主战坦克、BMP-1、AMX-13、PTZ-89M551、M8-AGS、特三号战车、PT-76、特二式内火艇、邱吉尔Oke喷火战车等十七种传承之战姬，只不过概率极低而已。

　　为啥要提到这些？

　　因为这些战姬，沐云通通都有......