严格地讲，蓝海国际这个客户，算是斯卡拉亲自挖掘出来的。

　　这原本只是花旗银行通过庞巴迪公司旗下的商务飞机租赁公司，为自己的贵宾客户进行的一项包机业务。

　　这种业务对于花旗银行和租赁公司来说，是非常常见的。斯卡拉当时正好有空，便主动随机前往，并接触了乘客孙大海等人。

　　其实，商务飞机的买家，有一半以上，都有过租赁商务飞机的经历。作为销售高手，斯卡拉平时很重视挖掘这方面的潜力。虽然成功率值得商榷，但总比守株待兔要强很多。

　　机会，永远是留给那些有准备的人！

　　随着斯卡拉后续不断地跟进，最终使得蓝海国际成为了庞巴迪公司的新客户。

　　不过，蓝海国际现在居然都开始收购好莱坞的电影公司了？斯卡拉感到有些惊异。

　　斯卡拉认识的有钱人中，有不少都是做投资公司的。尤其是近几年，随着全球经济的复苏，各种各样的投资公司层出不穷。

　　开设一家投资公司，入门的门槛很低，只要有足够的资金投入就可以。甚至没有资金，但有搞到资金或者其它特殊资源的渠道，也可以介入到这个行当中。

　　但如果想在投资领域发展起来，对公司以及员工的各种技术要求其实是相当的高。

　　投资有风险！

　　搞投资的人都清楚，做一次，两次投资，成功的几率还是不小的。但要一次次的长期坚持投资，并保证公司能够健康运营，实际做起来可不容易。

　　因此，除了那些老牌、专业的投资公司，或者那些只做特定项目的投资公司以外，新兴投资公司的寿命一般都不太长。

　　那些现在看起来春风得意的投资公司，三五年之后也许就不见了。大部分倒闭，小部分转行，做起了实体经济。然后又会出现另外一批投资公司，继续这样的循环。

　　因此，斯卡拉在开发客户时，不仅要考察客户现在的资金能力，同时也会重点考察客户的长期运营能力。

　　因为飞机的销售是一个长期过程，从下订单到实际交付使用，最少也要有一个两到三年的制造期。

　　总不能到了交付日才发现，客户已经倒闭，或者不再具有继续支付能力。真要发生那种情况，对庞巴迪公司和斯卡拉来说，可就太被动了。

　　蓝海国际虽然也是刚成立不久的一家投资公司，但斯卡拉仔细研究过蓝海国际的情况，发现这家投资公司与美利坚这边大多数的新兴投资公司还是有很大的不同。

　　许多新兴的投资公司，都是由一个或几个富家子弟，拿着自己的创业基金或积攒下来的零花钱创建的。

　　他们的资本大多在几十万到几百万美元之间，初期他们投资的项目或多或少家庭背景有关，有些甚至是家人帮助设计的投资项目，因此前期投资成功的可能极高。

　　这样一来，他们在家庭或明或暗的帮助下，既熟悉了投资的程序，同时也树立了信心，以后慢慢才会离开新手村，真正独立发展下去。

　　蓝海国际则显得与众不同，它从成立伊始，.asxs.就非常高。

　　一个在建的蓝海花园项目，银行给予的估值就高达五亿美元。一旦正式交付使用，只要项目最终的出租率不低于80%，这个项目的估值还将翻番。

　　蓝海花园项目包含蓝海大厦和蓝海商厦两部分，分别是高端写字楼和大型商业暨生活服务区。

　　这样的大型综合商业地产项目，目前在硅谷地区是独一无二的。因此，斯卡拉通过银行系统考察蓝海国际的资金与资信状况时得知，有不少银行人士都十分看好这个项目的发展前景。

　　这样的项目被纳入到蓝海国际的名下，等于用一头现金奶牛为蓝海国际今后的运营打底。

　　只要蓝海国际能将每年的投资总额和运营成本，合理地控制在每年收到的租金范围之内，即便投资的项目都失败了，蓝海国际也能维持下去。

　　正是因为如此，斯卡拉才说服了庞巴迪公司的高层，认同蓝海国际长期支付能力，并立刻接受了蓝海国际的飞机订单，而不是观察一段时间以后再说。

　　看到新闻的斯卡拉，略加思索之后，马上结账回到了房间。他找出自己厚厚的通讯本，查到了朱丽花的电话号码。

　　斯卡拉看了看表，马上就要到午夜12点了，他犹豫了一下，最后还是决定现在就打给朱丽花。

　　“还好，我这里记录了朱小姐的移动电话号码。我想应该不会打扰她的，如果这个时间她已经休息了，电话就会关机的。

　　不过，我记得以前朱小姐介绍过，蓝海国际主要针对有潜力的企业和项目进行投资。通过资金注入的方式获取企业或项目部分股份，以此分享投资对象快速发展带来的利润。

　　她的老板孙大海也说，这是投资领域内最省劲的一种经营方式，也就是俗称的搭顺风车。投资公司只要寻找到值得投资的对象，并选择合适的时机进场和出场就足够了。

　　这样的结果就等于是，投资对象自己就会主动地谋求发展，投资公司只需坐等收益从天而降，并不需要他们参与到具体的经营和管理中去。

　　今天的新闻，却说他们收购了一家好莱坞的电影公司。难道他们改变经营思路了？”

　　斯卡拉拿着电话，对照通讯本，一边拨号，一边想着。

　　……

　　“你的意思是说，美利坚暂时不需要，但公司这边可以考虑一下，接下这个订单？”孙大海问道。

　　朱丽花向孙大海说明斯卡拉的意图之后，主动建议孙大海考虑这件事，这让孙大海感到有些奇怪。

　　“是的，这架挑战者601是架长程中型商务飞机。原机主的改造方案，其实就是把它往私人飞机方向去改。

　　经过改造，现在飞机的乘员人数减少，但舒适性和豪华性都有了很大提高。

　　而且这架飞机飞行速度快，最大航程更长。飞机从香江加满油后起飞，再经杜拜加油中转，就可以飞往欧洲任何国家。

　　至于说你最常跑的首都——香江航线，以及国内其它航线，就更不在话下了。”