银河科技帝国 第四百三十四章 月球手札(三)
作者:岭南仨人的小说      更新:2021-01-05

  2020年6月1日。

  北平时间20:17,此时距离征服者一号飞船离开新高雄空间站已经过去了十个小时。

  马武已经关闭了直播间,因为距离非常远的原因,通信延迟已经非常明显了,而且他也必须集中精神指挥飞船了。

  马武看了看他们飞船的飞行坐标,以及和月球的距离,冷静的向朱刚吩咐道:“启动减速发动机,降低飞行速度。”

  “收到。”朱刚立刻启动减速发动机。

  顿时在三台安装在中间七合一舱室的发动机,被点火启动起来,征服者一号飞船开始慢慢减速起来。

  为什么征服者一号飞船要减速

  因为月球的引力比蓝星小,这就意味着它的第一宇宙速度要比蓝星的低。

  根据相关的计算公式G*M*m/r^2=m*/r,我们得出v^2=G*M/r。

  月球半径约1738公里,是蓝星的3/11,质量约7350亿亿吨,相当于蓝星质量的1/81。

  月球的第一宇宙速度约是1.68公里每秒,在根据:V^2=GM,a是人造天体运动轨道的半长径,a→∞,得第二宇宙速度V2=2.38公里每秒。

  如果征服者一号飞船不减速,月球引力关闭无法捕获征服者一号飞船,那么后果就是飞船直接飞过去。

  因此征服者一号飞船必须降低飞行速度,让月球引力可以捕捉到征服者一号。

  随着减速发动机排出熊熊烈火,征服者一号飞船的速度越来越慢下来,直到接近月球大约5000公里左右,速度终于下降到1.67公里每秒。

  这个速度已经低于月球的第一宇宙速度了,而征服者一号飞船已经开始切入月球轨道。

  “进入月球轨道,开始进行环绕运动。”马武冷静的吩咐道。

  “收到。”朱刚平稳的操作着飞船开始做月球环绕运动。

  不过此时飞船距离月球还有4200公里左右,他们必须一边环绕月球一边机动变轨靠近。

  “进行第一次机动变轨。”

  ……

  “进行第二次机动变轨。”

  “报告,新嫦娥一号已经成功减速入轨月球,目前距离我方2400公里,他们一切正常。”秦海陆说道。

  “回复他们。”

  “收到。”

  马武看着仪表的显示屏,此时他们飞船距离月球地面已经不足1500公里了,只有再进行一次机动变轨,就可以进入月球的近地轨道。

  滴滴……一阵警报突然响起来。

  [警报!警报!方位671/159/450有物体靠近之中,初步检测为小行星,直径约0.4米……]

  [警报!警报!方位673/157/450有物体靠近之中,初步检测为小行星,直径约0.1米……]

  [警报!警报!方位677/159/410有物体靠近之中,初……]

  “立刻启动护盾。”马武当机立断。

  “收到。”

  不一会,十几颗小行星便和他们狭路相逢,征服者一号顶着护盾和小行星硬碰硬。

  一阵轻微的晃动,监测系统显示有两颗小行星击中了护盾,不过这些小行星显然无法撼动凝聚态护盾。

  撞击过去两分钟左右,征服者一号和小行星群也彻底交错过去了。

  “关闭护盾,海陆向新嫦娥一号通报小行星的事情,让他们小心点。”

  “收到。”朱刚关闭了护盾系统。

  “收到。”而秦海陆则向新嫦娥一号发去了相关情况。

  尽管小行星群已经和他们飞船交错过去了,但是马武并没有掉以轻心,这些小行星应该是之前WX小行星脱离出来的碎片。

  对于他们可能遭遇小行星的事情,宇宙开发委员会早有预料,WX小行星当时散落在月球轨道上面的碎片不下于20万块。

  经过大半年的演变,目前还停留在月球轨道上面的碎片,还有剩下3万块左右,这些碎片变成了新的小行星,如果不进行清理,估计要几十年才可以掉落月球地面。

  果然在第三次机动变轨过程中,征服者一号又遭遇了两波小行星撞击。

  “成功进入月球近地轨道300公里,轨道倾角12.67度,环绕速度1.67公里每秒。”朱刚终于松了一口气。

  “和月球卫星网络成功联网,通信系统一切正常。”

  月球卫星网络就是宇宙开发委员会在月球的定位和通信系统,由12颗月球同步轨道卫星组成。

  月球的同步轨道卫星和蓝星是不一样,因为月球被蓝星潮汐锁定,导致月球正面一直面向蓝星,月球同步卫星是没有办法固定在一个区域上空的。

  马武接过飞船的驾驶,让朱刚休息一下,尽管征服者一号是作为月球空间站的一部分,但是它并没有携带太阳能电池板。

  因为它采用了核聚变电池,这个仅仅只有50公斤左右的核聚变电池,本身携带的DD核燃料可以维持核聚变电池持续运行5~15年左右。

  既然有稳定的核聚变电池,就不需要太阳能电池板了,尽管太阳能电池板经过这么多次改进,已经非常轻便了,但是太阳能电池板的构架是必不可少的,如果安装太阳能电池板,就不是50公斤的重量了。

  至于备用的问题也不用担心,新嫦娥一号也携带了一个核聚变电池,加上空间站的蓄电池和氢气发电机系统,就算其中一个核聚变电池出问题,也可以及时应对。

  “马队,新嫦娥一号已经进入月球近地轨道300公里,正在向我们并轨靠拢。”秦海陆向马武汇报道。

  “回复他们,我们已经准备好,半个小时后进行对接合并。”

  “收到。”

  另一边。

  新嫦娥一号飞船。

  “常队,征服者一号已准备好对接合并工作,半个小时后对接,具体时间为2020年6月2日,凌晨1:06。”通讯员宋全胜汇报道。

  “回复征服者一号,同意按照预定时间对接合并。”常安一丝不苟的吩咐道。

  “收到。”

  半个小时后,新嫦娥一号和征服者一号缓缓的连接在一起,不过和一般的空间站舱室对接不一样,它们不是采取头尾相连的对接,而是侧面对接。

  两艘飞船中间的7个舱室并排连接在一起,形成14个舱室的联合平面,这也是正六边柱体的优势,可以侧面对接也可以头尾对接。

  结合部的气密舱门缓缓打开,马武和常安已经出现在对面,俩人握手问候起来。

  “马队,多谢之前的提醒。”

  “都是自家人不用客气。”

  “你们的登月人员安排好了没有”常安问道。

  “安排好了,由副驾驶朱刚和维修员方海波登月。”马武其实非常想去,但是他必须留在月球空间站做总指挥,只能忍痛将机会让朱刚了。

  “我这边,就是我和通讯员宋全胜。”常安就是这一次登月飞船的临时队长。

  “那我们就休息好,今天上午十点钟正式登月。”

  “可以。”