其实李轶最关注的还是X32和X35这两款技术验证机，它们可是鹰酱搞的联合攻击战斗机的竞标者。

　　一个是波音的一个是洛马公司的，都是非常牛X的飞机。

　　X35就不用说了世界上第一个采用BUP进气道的战斗机，而歼七F战斗机成了第二个，这一届的饭保罗航展上，将会出现三种采用BUP进气道的飞机，除了X35以外，还有中国航空工业代表团的F-战斗机，歼七F战斗机！

　　至于研制当中的歼十战斗机和歼十四战斗机，自然是不会参展的。

　　李云海当然也非常关注这两款第四代隐身战斗机的技术验证机，他又问道：“李轶同志，你觉得X32和X35谁更厉害一些，最终谁能赢得JSF战斗机的研制合同？”

　　李轶笑道：“其实就技术来说，我想大家都一定会觉得X32更先进一些，不过最终胜出的，我倒是认为，应该会是X35，因为X35技术验证机虽然要显得平庸一些，但正是因为这样，它的技术风险要小得多，而且JSF联合攻击战斗机项目，鹰酱要求的是控制成本，并不是追求高技术，它是未来鹰酱四代机高低搭配中的低端战斗机，我想就如同YF23败给YF22是一样的道理！”

　　只有鹰酱这样财大气粗的国家，才能让两家公司同时造出技术验证机，来进行实机PK，最终选出中标者，中国就不行了，只能是PK方案，因为要造出实机，需要花的钱可不少！

　　最后还是洛马公司更牛，赢得了超过一万亿美元的大单，因为JSF联合攻击战斗机，订单数量可能超过五千架。

　　虽然说X32看起来更有优势，从外观上来说就更加的科幻，气动布局非常独特，内油也更大航程更远，但是X32应用的新技术太多了，进展也比X35慢了不少，当然鹰酱军方也有意保持两大军工巨头的竞争，这就和中国的六一一及六零一所，诚飞和盛飞的内部平衡一样。

　　X32落选的原因，除了进度慢之外，还有几个重要的原因，比如在测试中无法完成垂直降落，这可是非常重要的一个性能。

　　空中加油试验不太顺利，还有发动机废气直接朝下排出，损伤跑道等。

　　最以最终在二零零一年十月，鹰酱军方宣布洛马公司X35夺标。

　　可以说X35夺标，其BUP进气道也功劳不小，因为这种进气道是洛马独创，而且它可以显著的减轻重量，制造成本也会得到降低，这非常受军方的喜欢。

　　相比之下，X32的缝式下颌进气道就显得很丑了，隐身效果也很可能非常差，因为这个进气道，直接把发动机叶片暴露在前方，虽然波音公司声称，在发动机前面设计了涂覆吸波材料的整流片把发动机的正面遮住，可以实现隐身，但是真的不好看，受到很多的批评。

　　而X35后来进化为F35战斗机，虽然也出了不少的问题，但最后还是成为了一款世界战斗机，可以说比F6战斗机还要成功，因为它的并不是真的有多么低端，绝对不能小看。

　　李云海道：“李轶，那你觉得JFS联合攻击战斗机项目怎么样？会成功吗？”

　　李轶笑道：“成功应该没有什么问题，鹰酱的航空科技太强大了，但是我们也不用太过担心，因为我们也会有我们的隐身战斗机，即便是咱们的歼十四战斗机，我想将来也是能够在空战中，压制JSF联合攻击战斗机的！”

　　见李轶这么有自信，李云海不由得笑道：“好，看来李轶你很有信心啊！”

　　李轶当然有信心了，他可是有系统外挂的设计师。

　　当然也不能小看F35战斗机，虽然一开始，F35战斗机项目进展并不顺利，再加上价格一再上涨，所以有很多国家都退出了这个项目。

　　但是后来，随着产量的上升，F35战斗机的价格据说降到了九千万美元一架，虽然并没有达到一开始预计的三千五百万美元一架，但是也可以说非常便宜了。

　　毕竟它可是四代机，而三代半的阵风战斗机都要了阿三一亿多美元一架，苏三五战斗机也要架。

　　F35战斗机也没有想象中的性能不堪，在空战性能方面，它肯定是要超过绝大部分的三代半战斗机，因为它是隐身战斗机，对手还没有发现它呢，就已经被它击落了。

　　即便是进入近距格斗，F35战斗机的机动性也没有那么不堪，毕竟它有一台十八吨推力的涡扇发动机，这是无与伦比的。

　　所以后来有一次F35战斗机在航展上大秀机动性的时候，专家们都惊呼，被鹰酱骗了，F35战斗机的机动性其实非常优秀。

　　这还只是亚音速机动性，四代机可是有超音速机动性的，这是三代机无法相比的。

　　F35战斗机只是不具备超音速巡航的能力，但其他性能绝对可以碾压大部分三代半。

　　其实除了战斗机，还有一些飞机是有看头的，李轶就知道这次航展，还有E2鹰眼预警机，还有百眼巨人预警机，不过比起已经立项的空警000预警机来，它们的性能肯定是不及的。

　　E2鹰眼预警机就不用说了，它是舰载预警机，同时也卖到了一些国家和地区，成为陆基的预警机。

　　李轶也在想，等空警000预警机研制成功以后，也该着手研制国产的舰载预警机了。

　　没有舰载预警机的航母，战斗力会大打折扣，采用预警直升机，最多具备象征意义，没有多大的实战作用，还是必须要固定翼的舰载预警机。

　　舰载预警机平台与陆基预警机平台不一样，它必须要能够在航母上起降和作业，还要折叠机翼，所以研制难度是相当大的，可以说比陆基预警机要难得多。

　　李轶记得中国航空工业搞过以运七为平台的舰载预警机技术验证机，代号JZY0，但是很显然运7这个平台不仅仅是老旧的问题，更重要的是无法实现航母上起降的要求。

　　至于有人觉得后来的空警500可以上舰，但是它的个头太大了，根本不现实，就算有弹射器都不行。

　　经过十几个小时的飞行，中航工业代表团的包机，终于到达了饭保罗！