吃过早饭又等了半个小时左右，转机的航班总算来了。办理好登记手续，岳峰总算见到了维克托大叔嘴里说的小飞机。

　　确实是小飞机，小到整个飞机只有十六个座位，天知道这飞机已经服役多久了，舱门旁边的位置都能看到隐约的铁锈，整个乘员舱里锈迹斑斑。

　　飞机老旧也就罢了，规矩也非常严格且不懂变通。

　　他们对乘客的行李有严格的重量要求，这不是别的航班超重罚款那么简单，超重不允许携带，交钱也不行！

　　明明一个人就能做的接人任务维克托非要拉着儿子一起，就是为了多一个名额分担岳峰他们带来的行李，否则部分行李只能寄存没法带到营地去。

　　经历着这一通波折，岳峰大长见识，两个多小时之后，小飞机降落在苏维埃港的一个小型机场。

　　下了飞机，这边的气候比哈巴罗夫斯克还要凉一点，岳峰下意识的夹紧了手臂。

　　“咱们的车在停车场呢，伊万你去开！”

　　维克托大叔招呼了一声，二儿子应了一声，很快开过一辆岳峰不认识的重型越野车。

　　越野车的前挡风玻璃两侧有两根加强钢管，上面不少油漆都脱落了，看起来非常粗犷。

　　岳峰目测至少21寸的大轮毂，胎面上还布满深深的纹路，给人感觉像是农村耕地的拖拉机轮胎似的。

　　两个人的行李加装备看着不少，但是被塞上车之后后备箱里还有很大的空间，俄国佬的越野车给岳峰的感觉好像并不比自己刚买不久的雷克萨斯5700差。

　　接下来就是两个多小时的长途跋涉，起初还是比较规整的沥青路，等开到临近小镇的一段，直接变成了林间的土路，面对坑坑洼洼的路况，伊万只是轻微的降了速度，很快穿过。

　　车子赶到苏维埃港这个小镇之后，暂时停在了一家规模还算不错的便利店前。

　　维克托提醒道：“如果