上一次的提速，虽然打破了速度记录，但因为突然发生的玻璃窗碎裂出乎人们的意料，还不能算成功。

　　经过一番技术调整，问题得到了有效解决。

　　你要问咋解决的？

　　那是技术问题。

　　简单说，就是换玻璃，换安装方式。

　　就是增加强度嘛。

　　在万恶的旧社会，好多人用不起玻璃，只能用窗户纸。

　　咱们在电影里看到过，用舌头一舔就破了。

　　新社会大家住上新房了，没人用窗户纸了，那玻璃可比窗户纸高级多了。

　　你就是舌头上长了倒刺，也休想把玻璃舔破。

　　当然，这玻璃还是怕石头砸。

　　小的时候，不少小朋友就是因为打碎自家或别人家的玻璃窗，被家长收拾过。

　　挨了揍的小朋友，往往会委屈地想：“那玻璃窗也太不结实了吧。”

　　结实的玻璃有哇，有石头敲不破的，还有子弹穿不透的呢。

　　当然，还得说那句话，一分价钱一分货。

　　只要有特殊功能，就会在价格上有所体现。

　　新换上的玻璃，自然要比原来一错车就爆裂的那种，要贵上不少。

　　这就是提速的成本，哦，成本之一。

　　再次试验中，又遇到一个意外。

　　就在速度达到199公里时速时，车下传来刺耳的磕碰声。

　　包括武文杰在内的车里所有的人，当即无一例外脸变得煞白。

　　车迅速停稳，没有危险了，但车下为什么会出现那样异常的声音，谁也说不清。

　　最怕的，是由于车速快，把人给卷进去了。

　　按说不应该，那么宽敞的前视侧视视野，还有司机和那么些人的眼睛。

　　不敢说每个人都目不转睛，至少绝对大多数人，包括武文杰，都是精力高度集中地盯着前方呢。

　　这就跟开汽车一样，一听到异响，哪怕什么都没有看见，第一个想法就是可别剐着人了。

　　武文杰几乎是一溜小跑地窜下车去。

　　打着照明灯往车下一照，并没有看到大尺寸的异物。

　　武文杰先舒了口气。

　　这就把伤人的可能给排除了。

　　几个人爬下去看，究竟发生了什么。

　　损坏的部位是车的底盘，损毁不算严重，但看上去也挺吓人。

　　“难道是路基上有阻挡的异物？”稍有铁路运行知识的人，自然都会这么想。

　　可仔细察看，机车车头下部的挡板却完好无损。

　　这说明挡板并没有触碰到任何有高度的阻挡物。

　　再细看，在后面的轨道上发现了一个变了形的钢板。

　　这个钢板，不知什么时候，也不知从哪里，掉到了轨道中央。

　　扁扁的它，静静地躺在那里，没招谁没惹谁。

　　它还没有铁轨高，以往，只要养路工人不拿走它，它并不碍谁的事，自然也不关经过的火车的事。

　　火车压根碰不着它。

　　但是，以往碰不着，并不意味着永远碰不着。

　　这不，这回就碰着了。