这一天杰森正在监视器里，看着里面刚才拍摄的画面，是男主角接到报警，开车进入大厦的画面，处理电梯爆炸案的外景。

　　“联系好了吗？市政府怎么说？”杰森看向来到身边的华纳制片人R.J.路易斯问道。

　　“我们的申请市政府通过了，只有半个月的时间。而只能每天封路拍摄的时间只能是上午11点到下午3点半之间。其他时间用允许封路拍摄。”制片人R.J.路易斯松了一口气说道。

　　因为需要拍摄一段大巴士在市区穿行的画面，所以在正式筹建的时候，就很早向市政府提出了封路拍摄申请杰森选择了110号州际公路。

　　“半个月够了，其他的画面，我们可以转到还没有修好的洛衫矶第105号高速路。那里可以全天拍摄，没有问题。迈克尔、托比，叫大家准备好，明天开始我们就转到110号州际公路上拍摄。”杰森一边回复制片人R.J.路易，一边对自己的副导演迈克尔贝和执行制片托比艾默里奇喊道。

　　“好的，杰森导演。”副导演迈克尔贝马上回复道。

　　“OK，杰森导演，直升飞机那边也联系明天吗？”托比艾默里奇回复到。

　　“先让那边等着，要用到的时候我会提前通知他们的。”杰森一边回复，一边查看监视器说道，看了一会感觉今天拍摄的效果还行。

　　第二天十点左右杰森剧组就到了洛杉矶110号州际公路，由于目前还没有封路拍摄，所以杰森和特技指导现在还是一般对着群众演员说戏。因为一旦封路了，拍摄时路上行驶的车辆都是这帮群众演员们驾驶的。

　　为了到时候不出错，所以杰森和特技在开拍前还是再一次强调每个群演员的车速，大概位置等等。

　　随着时间的到来，杰森开始了这几天的拍摄。大巴士的案件，是由于反派培恩虽然得以逃脱。但男主角杰克和哈罗德因这次行动受到了嘉奖，可培恩却展开了报复。

　　他炸掉了一辆巴士，并打电话告诉杰克，他已在另一辆巴士里安装了定时炸弹。只要车子的时速至少保持每小时50英里不能再减速，否则便会引起爆炸。

　　封路后开拍的第一场，就是杰森先生要求烟火师引爆了一辆早已经准备好了的路边大巴士车壳。

　　今天终于进组来到现场的女主角桑德拉布洛克，没想到她一到来就看到了这样火爆的场景。杰森竟然在大街上引爆了一辆大巴士，虽然她也知道那是一辆没多少钱的车壳。但她还是感觉真的好刺激。

　　“桑德拉小姐，你需要去另外一辆巴士上去了，等下就要开始了。”旁边的场务提醒还在看着爆炸现场的桑德拉布洛克说道。

　　“好的，谢谢。我只是被这一爆炸现场惊呆了。”桑德拉布洛克笑着说道。如果快步的走向另外一部大巴士，准备开始交谈自己的戏份拍摄。

　　其实杰森也不知道，原来的《生死时速》是用模式还是用真大巴士拍摄的。结果杰森叫道具师打听了一下这样的大巴士车壳非常便宜，他就没有犹豫，直接选择实物引爆了。

　　6月3日，杰森还在洛杉矶110号州际公路拍摄大巴士戏份的时候，作为杰森第二部电影的《电锯惊魂》已经正式下档。从3月12号北美上映，一共放映了12周，84天，北美总票房6584万美元。

　　虽然没有超过杰森的第一部电影《这个男人来自地球》北美票房8092万美元，但《电锯惊魂》仅仅是北美票房分成就给潮汐电影工作室带来了2000万美元左右的收益。

　　乔恩费勒梅已经代表潮汐影业公司就《电锯惊魂》海外全版权和北美剩余版权与华纳开始了谈判。

　　谈判前杰森也特别嘱咐了乔恩费勒梅，可以参考他第一部电影谈判的时候，利用计算预计电影的各种收益情况，再与华纳来进行《电锯惊魂》的谈判。

　　杰森在嘱咐乔恩费勒梅采取他的方式后，杰森就没有在仔细关心《电锯惊魂》具体的谈判进程，既然已经聘请乔恩费勒梅作为工作室负责人，那这些事情理应交给对方，他只需要最后看到收益的数目可以达到预期就行。

　　经过二周的拍摄，终于在市政府规定的时间内完成了110号州际公路的拍摄任务。期间甚至由于拍摄需要，最大的场面一次出动了400多么群众演员，并出动了直升机进行航拍。

　　在完成110号州际公路的拍摄任务后，杰森马不停蹄地带着《生死时速》整个剧组转到了还没有修完的洛杉矶105号高速公路。

　　在考察105高速公司的外景期间，杰森看到了到105高速公司上一处路段缺失大片路面，于是杰森准备巴士飞越未完工路段的情节就放在这里拍摄。

　　在实拍时剧组使用了高等级的高承载专用道，为了让笨重的巴士腾空飞出50英尺，拆除了所有不必要的车身部件，完成这段特技的巴士车内只有司机一人，剧组在座椅上安装了吸收冲击力的缓冲装置以免司机脊椎受伤。

　　刚才第一次飞跃的时候以巴士滑出斜坡坠毁而告终。

　　“检查仔细一点，让刚才的特技演员主演安全，如果身体有什么不舒适的地方马上换个特技演员。这次争取能成功，我们不能连续失败了。”杰森在一边吩咐剧组的特技指导说道。

　　“OK，杰森导演，这次应该问题不大。刚才特技演员由于第一次飞跃大巴士没有什么经验。所以才造成滑坡的。毕竟他们以为主要以小汽车为主。”特技指导还是特意向杰森解释了一下刚才失败的原因。

　　“没事的，我理解。准备吧，我们再来一次，迈克尔准备一下。”杰森拍了拍特技指导的肩膀后，向远处的副导演迈克尔贝叫道。

　　“OK，各单位注意了。无关的人远离飞车现场。”迈克尔贝用手中的喇叭对着整个片场大声吼叫道。

　　在整个片场的剧组人员的注视下，特技演员再一次驾驶的大巴车朝着已经架好的45°角的高承载专用道上加速行驶。

　　大巴车高高的飞到了空中，几秒钟后稳稳的落在了地面上。

　　紧随着现场响起了欢呼声，杰森也和特技指导第一时间赶去大巴士，在查看特技演员没有大碍后，总算松了一口气。

　　摄影指导安德泽巴特科维托突然找到杰森，说刚才放在大巴士车头前的摄像机由于落地时候被撞了个粉碎，作为主机位的画面已经不能用了。

　　杰森听了差点把手中的咖啡给砸在地上了，不过现在没有时间生气的时候。马上叫上副导演迈克尔贝还有摄影指导安德泽一起检查其他机位情况。

　　为了这一次的大巴士飞跃，杰森一共安排了九个机位。检查一遍后发现了其他机位都没有完全的拍到飞跃的完整画面，还好位于斜坡70英尺开外的第二台摄影机将这壮观的一幕收录了下来，总算有惊无险。

　　接下去的外景拍摄还好都没有出什么大意外，到了7月初，杰森基本结束了大巴士部分的电影外景画面拍摄，接下去杰森又带着剧组来到地铁站拍摄一些需要的外景画面。

　　7月中旬在基本已经结束了电影的外景拍摄后，杰森带着剧组准备回到了华纳的摄影棚，在那里道具师和特效师已经从电影开始筹建的时候就在准备的地铁模型、飞机模型等等，目前已经可以投入使用了。