“南海一号”水环境课题组负责人介绍说，“南海一号”在浸泡八百多年后仍保存完好主要有两个方面原因：一是“南海一号”所沉没的水下环境氧浓度低，可以推测，船在沉没后的短时间内周围很快附着了大量淤泥，从而使船体与外界隔绝，避免了氧化破坏。

　　对沉船周围淤泥的研究发现，淤泥内有很多生物，但没有存活的，这说明船体周围是一个厌氧状况非常好的环境。

　　二是“南海一号”所使用的材质是松木。根据东广民间说法：水泡千年松，风吹万年杉。这表明松木是抗浸泡比较好的造船材料。

　　无独有偶，大明宝船的材料与南海一号几乎一模一样，只不过船体表面还涂抹了一层特殊的液体，使得船体更加结实，不易腐烂，这或许就是大明宝船明明是木船，却依然保存完好的根本原因吧。

　　想到这里，张天元脑子里的疑问也算是解决了。

　　“不过浮筒打捞法是怎么回事儿”张天元问到了一个比较专业的问题。

　　“简单来说就是用若干浮筒绑在沉船两侧，在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。”

　　吴工解释道：“在潮汐地区，用浮筒打捞时，起浮时间大都取决于沉船方向和潮流方向，如果沉船首尾向与水流方向一致，可选择在顺流时可使船首先浮，船尾不