野马的刹车非常灵敏，轻轻一点刹车，能够获得的制动力就非常强劲而明显。这得益于野马的四个巨大的通风刹车盘，以及两对力量惊人的独立活塞制动卡钳。因为有它们，野马的制动性能很让金毅觉得满意，甚至有一点点惊喜。毕竟在和这辆5.0升野马同级别的车里面，它的动力和制动性能都几乎名列前茅。

　　金毅在细细品味着野马的制动，把刹车轻踩一下，等车速降下来一点之后把踏板松开来，再重踩一下，所有人都往前往前一冲，然后再松开。等车速降到了一定的速度，金毅又猛地踩下了油门，车猛地蹿了出去。蹿起来，金毅就松开了油门，然后再踩，再松。所以现在金毅把车开得一顿一顿的。何先生倒是看出了金毅在适应刹车和油门，在拿捏整辆车的脾气，不过他还是看着金毅饶有兴致地问道：

　　“金先生在每试驾一款新车型的时候都会像这样子来试车吗？”何先生一边微微扬着手一边说，“我是指，这么细致地感受油门和刹车？”

　　“没错的，”金毅的脸微微朝着何先生的防撞转过来了一点，不过视线仍然盯在车的前方，“不同品牌的车，他们的研发团队，他们的机械师对于自己的车的**方式和习惯都是不一样的，也因此，不同品牌的车驾驶起来，车能传递给你的风格也是迥异的。甚至同一个品牌，不同的车型车款，通过对悬挂，转向，制动，车架以及引擎，变速箱等等关键部位的不同**，也会获得对比下来很不一样的驾驶体验。这一点何先生您肯定是知道的，您的兰德酷路泽和您的xj，这两辆车单纯从加速和制动上说，不论是响应还是触感，都是差别非常大的。”

　　“哦？”何先生像是很有兴趣，露出了很关注的表情，“金先生就帮我分析分析吧，我想听听你的高见。”

　　“何先生您言重了，高见绝对是算不上的，”金毅笑了笑，继续说道，“这两辆车您肯定要比我熟悉的多，我就从我的角度来说说这两辆车，您和您自己的体验对比一下，来看看我说的对不对。”

　　车行驶到了一个路口，没什么其他的车，金毅并没怎么放慢原本就很高的速度，只是松开了油门，然后迅速地一打方向，车头一下子偏了过去，车尾像是脱了缰的野马，一下子想要朝侧面甩过去。金毅紧握着方向盘，丝毫没有一点点慌张，任由后轮在打滑和不打滑的边界游走，却还是伴随着几丝轮胎和路面摩擦的尖锐声响。随着车尾划过的美丽弧线一点点变长，车身逐渐被修正地和路线平行，金毅也迅速地回了方向，同时做了微小的调整。车重新笔直地行驶在道路中。

　　一个漂亮的丝毫不拖泥带水的高速过弯，只用了几秒钟就一气呵成地完成了。金毅继续增加着踩在加速踏板上的脚的力度，能够听出引擎的转速正在快速地攀升，而来自后背的那股压迫感始终久久回荡着，丝毫没有减轻。

　　——————————————华丽分割线———————————————

　　此时正在屏幕前的你，或许想要吐槽一下，这作者，写的这是什么玩意？！……

　　在此我想说，真的非常感谢你能在无数优秀作品中点开我的拙作，并耐着性子到这里。

　　坦白说，从小有个写作梦的我，这是第一次认真地把出现在心里的故事描绘出来。我没有太多经验，更谈不上老手，但我有一颗愿意把它写好写漂亮的真心，希望你能够继续耐下性子往下看，更希望你关注我，支持我，也希望你能在评价的地方留下你的足迹。你的每一个字，都会是对我的指导和鼓励呢！

　　我会一点点成长，而我的作品，也一定会有一天，获得你发自内心的赞扬。

　　后面的内容会更加精彩，请往下看哦！