林俊顿了顿，问别克里耶夫：“车内靠什么相互联系？”

　　“以前我们靠内部的传声筒，这次大改装工厂方面给列车加装了内部通话器，效果比传声筒好的多，但我们还是保留了传声筒作为备用措施。”别克里耶夫停了下，又说：“我们还配备了大功率的电台，最远可以和500公里以外的上级取得联系。”

　　“这些通讯设备将会大大加强我们的战斗力。”林俊说，“还有，这列车的供暖是怎么解决的？”

　　苏联的严冬不是一般的冷，在冬天这些铁家伙要是没有可靠完善的供暖设施，它们绝对会变成一个个大冰窖，里面的人想在这样的环境里保持战斗力是痴心妄想。（德国的装甲列车在俄罗斯的铁道上就吃过供暖不足的亏：他们为苏联铁路专门改装的窄轨装甲列车由于没有可靠的供暖设备，结果在俄罗斯严寒的冬季根本无法保持应有的战斗力。）

　　“所有的车厢都有专门的供暖管道和机车头专门的设备相连，用的是蒸汽供暖系统，这样可以保证在冬季时我们的战士也能保持百分之一百的战斗力。”别克里耶夫介绍。

　　车厢里有点暗，因为没有打开所有的照明灯，虽然里面的温度比较高，但“钢铁箱子”里感觉还是有点阴沉。

　　林俊走到一挺“巨大”的马克沁机枪前，试了试长方形射击窗口上的活动装甲板，感觉关合还是有点费劲。这水冷型的马克沁机枪非常笨重，当然只是对步兵而言，在装甲列车上就没这个问题：只要是前方有敌人，它600发的射速和持续的射击能力绝对有着巨大的杀伤力。

　　马克沁机枪阵地前没有活人！——这句一战的名言林俊是记得的，而在马德里时，他就听说过一挺马克沁守住一座大桥的事。

　　“老家伙的威力还是可以的！”他摸着机枪说。

　　他看到边上的弹药箱子里的机枪弹链用的还是那种老式的帆布弹链，“别克里耶夫，这帆布弹链的可靠性怎么样？“

　　“还行，安德烈同志。虽然没有新式的金属弹链供弹可靠，但后勤上来的容易，而且我们的机枪射手都是有着丰富经验的老同志，可以保证关键时候不调链子。”

　　林俊还钻进了一个t-28坦克的炮塔吊篮，发现它已经改成了电动旋转，这样在战斗中的反应能力比液压的反应快，而且手动装置也在，可以在必要的时候用。

　　“安德烈同志，我们是不是到其它车厢看看？”别克里耶夫问。

　　“好的，去看看。”

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