在盘山公路上，艾德姆戴上了头盔和护目镜。她打开了滑翔器，安装了控制杆，打开横杆，展开滑翔翼。装配了各种金属线及电池，并整理了一下三角翼中的备用降落伞。然后又检查了一下高度计和变压表。动画特写展示高度计和变压表。

　　测量滑翔器海拔高度的高度计，测量滑翔器上升或下降地速度的变压表。除了视觉显示，变压表还有声音播放的功能，让飞行员不需要看刻度盘就能知道自己的上升或下降的速度。这对高海拔和长距离的越野飞行尤为重要。

　　艾德姆开始进行滑翔三角翼悬挂检查和俯仰，平衡的检查。

　　悬挂检查：吊带和悬挂滑翔机连接地主钩是否挂好，是否正确地进行了悬挂检查。俯仰：起飞的时候初始迎角是否正确。平衡：左右翼是否水平。障碍：检查准备起飞的路径上有无障碍和绊脚的东西。

　　艾德姆叫了一声：“好了!”她抬头看了看风向和四周的环境。

　　三角翼起飞的条件需要风向对着正扬起的风，中等大小地风力已经足够了。现在的风向不是很稳定，周围景物也不太规则。

　　艾德姆沉思了一下。她站在原地迎风左右滚转，调整着机翼。接着便将自己悬挂在了三角翼的吊座上。

　　艾德姆心里想着：“找平衡的最佳方式是站在原地迎风左右滚转机翼，直到感觉到两侧机翼的升力是一样。将机头稍稍抬起来一点，滑翔器便会自动对正风向，平衡两翼。ok！”

　　艾德姆两手握着握杆，从斜坡上开始急速地往下跑。

　　起飞时，飞行员必须从斜坡上跑下，使吹过机翼地气流速度达到大约24至40公里/小时。机翼表面的气流运动产生升力。这个力可以对抗重力，使滑翔器保持在高处。一旦升空，重力会向地面拉滑翔器，从而驱动它向前，使空气不断流过机翼。除了空气地水平运动，悬挂式滑翔器还能从上升气流中获得升力，像热气柱或者山脉或山脊地形产生的上升气流。但是由于悬挂式滑翔器和飞行员飞行时穿过大气，他们会与空气分子发生碰撞，这些碰撞产生的摩擦力叫拉力，它使滑翔器速度减小。拉力的大小与悬挂式滑翔器的飞行速度成比例：滑翔器速度越快，产生地拉力就会越大。与宽翼轻翔机一样，这三个力地平衡决定了悬挂式滑翔器地飞行高度、飞行距离以及保持在空中地时间。悬挂式滑翔器地性能和飞行距离取决于它地滑翔比，即前进距离与下降距离之比。

　　艾德姆微微拉了一下拉杆：“在nawaacademy的时候，老师教过，成功起飞的要诀是‘平稳加速’，当你还是助跑的时候使用双肩柔和地向前推动悬挂滑翔机，逐渐加速，此时滑翔机会升起离开你的肩膀。这时候身体应该略微前倾，加速到最快速度。务必记住：柔和，平稳，控制，加速。”

　　艾德姆大喊：“起飞！”

　　艾德姆的脚下越来越轻，三角翼已经飞上了天空。艾德姆转为卧姿操纵着三角翼，她在空中喘了一口气。

　　完美的起飞，滑翔器柔和地离地，既不爬升也不俯冲。

　　从艾德姆的视角看下去，巨大地盘山公路像是黑缎带一般绵延在数不清的小山丘之间。艾德姆的视线追随着这条道路，看到了小小的迪思的滑板在道路间疾速地飞驰。

　　艾德姆嘴角绽开了一下笑容：“这么热的天气……。真是……疯狂！”飞行器上挂着的鸽哨发出鸣声，非常悦耳。

　　盘山公路上，迪思大喊一声：“停板！”他猛地转动了一下滑板横向刹车，滑板逐渐减速，停止了从坡上的疾速滑翔速度。停板后，他抬眼看见，小小的艾德姆地三角翼消失在了山脉的尽头。

　　艾德姆在空中伴随着鸽哨声发出快乐的尖叫：“啊——。自由的飞行之旅——！”

　　艾德姆放开了操纵杆，在平稳的气象条件下，放开操纵杆，悬挂滑翔会自动保持在配平速度下稳定直线下滑；过阵风和气流总是存在的，所以正确地进行修正是必须的。悬挂滑翔机的航向修正是通过移动重心的滚转来完成地；移动重心中地技巧是当你想要移动重心的时候不是侧向地推横杆，而是把脚尖和臀部指向你想转弯的方向，这个量越大，保持的时间越长，滑翔机形成的滚转角越大。需要注意的是不要操纵过量，刚开始地时候最好移动重心少许，然后马上恢复到中立位置。开始转弯之后，如果保持重心在中立位置，滑翔机回逐渐恢复平衡不再转弯。如果这个恢复地速度比预期的慢，可以稍微地向相反方向移动一下重心。悬挂滑翔机可以在从失速到垂直俯冲间各种速度下飞行，速度决定于迎角大小。同其他任何飞行器一样，悬挂滑翔机有自己地“飞行速度包线”――从失速速度到由设计师所设计地安全地最大飞行速度。滑翔机地速度是通过迎角来控制地，如果飞行员推杆，抬起机头就会增加迎角，速度减小；而如果飞行员拉杆低头，则会减小迎角，速度增加。

　　艾德姆拉动着拉杆控制着三角翼的速度。哗哗的风从艾德姆的耳边刮过。在艾德姆控制了几下拉杆之后，风声又突然减小了，和缓地吹过她的鬓发。

　　艾德姆突然大叫：“失速！”

　　需要注意的是不可能无限制地将速度减小，当迎角增加到很大时，翼面同来流形成一个很尖锐的角度，空气不会在继续沿着翼面整齐地流动而分离形成漩涡，升力突然下降，阻力大大增加，就是所谓的失速。当悬挂滑翔机失速之后，它会自动低头恢复速度，恢复正常的飞行状态。

　　三角翼恢复到了正常的飞行速度。艾德姆安静地操着着三角翼。

　　空气虽然看不见，但是空气是流体跟水，液体一样地流动，就像跟其他流体一样遵从同样的流动规则。想象一下水是如何流过一个岩石地，就可以想象空气如何流过一个机翼。

　　可以试想一下水是如何在岩石的尖锐地方分离形成漩涡的。使一架悬挂滑翔机柔和地失速最重要地是设计的时候要考虑不能让整个翼面同时失速。如果仔细地观察我设计的整个翼面，就会发现翼面沿着整个长度方向是扭转的,这样设计的结果是翼尖的安装角要小于翼根，在飞行的时候翼尖的迎角要小于翼根，在失速的时候翼根先于翼尖失速，这样悬挂滑翔机就可以自动低头。这种特殊的气动设计通常叫做外洗让滑翔机可以柔和地失速。中段的机翼先于外段失速导致滑翔机自动低头可以让受过训练地飞行员感受到滑翔机正在失速，作出正确地反应，拉杆减小迎角，在整个机翼失速前恢复到正常地飞行。

　　艾德姆说：“虽然花费了一晚上的时间，但可真是一次完美的设计。我几乎可以感觉到风在我耳边庆祝着，像一首尖锐的乐曲。一切，都非常完满！”

　　艾德姆目测着下降弯道的位置。准备降落。

　　降落对于任何航空器来讲都是最难的一个动作，不过这也吓不到艾德姆。

　　艾德姆观察着地面的植被，调整着三角翼的位置，她正对着风向。迎风进入。姿势由卧姿转为站姿。她用双手从操纵横杆移动到斜杆上面；双眼直视前方；注意着机翼水平，有阵风扰来，她就迅速修正。

　　就要接近地面了，准备降落，这可是要小心！

　　在进入降落区时，首要是对正风向，迎风进入；在越野飞行的过程则是通过观测地面植被，烟尘等判断风向。进境时候保持比配平速度略高的空速，如果熟练的情况下速度还可以再高一点，防止意外失速减速。

　　艾德姆保持着轻握杆，目视前方，通过前视来判断高度和距离。

　　艾德姆叫道：“好，开始拉飘！”她柔和地开始松杆。

　　带着大一点的速度进入这个阶段，这样才有足够的能量完成拉飘。在下沉的过程中，当你距离地面1米到1.5米左右的时候，柔和地松杆保持高度，不要爬升，也不要下降，柔和减速；当速度下降到配平速度,进入拉飘时机。

　　一个完美的拉飘在于掌握正确的时机，如果推杆早了，多余地速度会导致动能跃升然后失速。如果推杆晚了，滑翔机会失速，无法完成拉飘。拉飘时机地一个重要的参考信号就是配平速度，此时没有操纵量，双手全完放松了横杆，高级的滑翔机要求在达到配平速度的时候，稍等1，2秒速度再下降一点的时候，再拉飘。

　　艾德姆等速度下降一点的时候，距离地面0.5米的时候，开始拉飘。她用双手猛地推杆到底，滑翔机机头几乎垂直指向天空。

　　拉飘其实是让滑翔机在合适的速度，合适的高度,下迅速失速的一个动作。拉飘的推杆动作分为两个步骤。第一步是当滑翔机达到拉飘速度点的时候，柔和推杆抬起机头，滑翔机减速，同时略有上升。第二步是当滑翔机上升快要停止的时候双手猛地推杆到底，滑翔机机头几乎垂直指向天空，完全失速，停止前进，完全握住了，准备接地。

　　三角翼在拉飘之后，稳稳地降落在了公路上。经过一段滑行，艾德姆从三角翼下来，呼了一口气。

　　艾德姆感叹道：“哎，拉飘的时候要坚决。如果拉飘的高度过高，很重要一点就是要保持住推杆，切记不能收回来，否则滑翔机会低头俯冲，扎在地上。还好，我这次动作完成得一点都没有拐弯抹角。否则……。”

　　艾德姆摘下头盔，甩甩头发，抬起眼睛，只见眼前展开一段巨大高耸的山脉，正对着山洞是一个大的山洞口，内有一条非常大的幽深隧道。突然，艾德姆打了一个冷战。

　　当将三角翼收拾好后，那山洞里，赫然传来了，隐约，像小男孩被机器处理过地，如同机器人一样的抽泣声。

　　艾德姆紧紧地盯着那个隧道，目光开始变得有些迷蒙：“否则……。”

　　在盘山公路隧道前，一阵风吹过，有些雨滴轻轻地打下来，滴在了艾德姆的头发上。

　　艾德姆空洞地盯着隧道说：“你，正在哭吗……。”

　　幽深的隧道里，吹过一阵风，在隧道旁盘绕着地植物开始舞动。有水滴，从绿色的叶子上滴下来。一个声音，被电脑变异过地，像机器一样的声音。还在抽泣。

　　那声音抽泣着：“下……雨了……。”

　　艾德姆迷蒙地看着隧道：“什么？”

　　那声音抽泣着：“你曾经做过一项承诺，还……记得吗？”

　　艾德姆的眼神越来越空洞：“什么……承诺？”

　　那声音抽泣着：“……我不知道……也许你能告诉我。你记得它吧？”

　　艾德姆地眼睛直勾勾地，像两个大洞一样盯着幽深地隧道：“我……记得……。”