希姆尔.海芬博格说着，对缩在角落里的荣克拍了个马屁：“我本人也是被老板的三进制，从一个简单开关做起，受到启发，才……”

　　“…希姆尔，这是你的构想，与我无关！”

　　为了播放投影，礼堂式的多功能会议室很黑，荣克手微抬即放，对希姆尔.海芬博格示意道，“我不是小偷，不会偷走你的荣誉，你继续。”

　　“咳咳。”

　　希姆尔.海芬博格干咳一声，重新抖擞精神，“先生们，这不是什么不可思议的创新。不过是把科研预期降低一点，实用性提高一点，目标放近一点，让我们更快一点。

　　真空管道磁悬浮需要验证，需要解决技术问题，需要保证人的安全，需要严格密封。

　　我们用空气推动，不需要面对这么多麻烦。

　　空气压缩不存在任何技术难度，只不过是把早先用于推动汽车的空气动力引擎，改为推动管道中的货物舱。

　　很显然，后者更容易实现，更专业。能耗更低，速度更快。”

　　“耗的不是什么见鬼的太阳能吧？”spe的总裁亚当梅勒嘀咕道，“储存都不好储存。”

　　“交流电无法储存，但我们有超级电容，可以转换。”

　　俄裔伏特加科学家，被希姆尔.海芬博格与亚当梅勒从埃尔顿挖来的尤里.伊万诺夫，憨声道，“虽然还存在一些电解质泄露现象，但问题总会解决的。”

　　他目前是sp非科学部成员，领导sp电力应用与超导材料实验室。

　　“问题解决不了呢，把有问题的人解决了？”

　　亚当梅勒冲身边坐着的伊万诺夫翻了个白眼，干脆朝台上大声发问，“成本呢？”

　　由于希姆尔.海芬博格暴露了想要未来在地面上建管道，覆盖碲化镉太阳能薄膜的卑劣想法，引起了亚当梅勒的极大警惕，总觉得台上的家伙不是个好东西。

　　“挖个沟渠，埋个管子，能用多少钱？成本是微不足道的。”

　　希姆尔.海芬博格不搭理亚当梅勒，仍然对老哈蒙道，“sp生态的总仓库，只需要一个就够了。哪个工厂缺化学品，缺灯泡，缺包装袋，缺什么直接从总仓库调度。

　　总库操作员接到配送信息，不过是按单装舱，在操作台上设定一下的事，反应速度提高十倍不止，库存可以大幅降低。

　　由此可以节省大量的管理，仓储，货运，司机等人力支出。”

　　“会不会对sp的汽车相关业务，造成影响？”

　　原南风厂办的任连充，现在是帝国郡sp行政总秘书，相当于大管家。

　　他知道正在定型的美洲豹，知道老板计划表上的联合运输计划，那是要把齿心新型号，新的灰熊平台，用于公路货运的。

　　一旦台上那个德国疯子的设想实现，城际输送变成联网的空气压缩管道。

　　帝国郡到圣迭戈，圣迭戈到旧金山，不过就是一个个空气炮打过去的管道货舱。

　　如此一来，老板的计划岂不是要夭折？

　　老板不好意思问的话，他作为sp厂的大管家，得发声。

　　“嗯？”

　　希姆尔.海芬博格尽管做了不少功课，知道的sp后续计划却没有任连充多，一时间不知道是影响什么，神色有些疑惑。

　　“没事，任何事都是有利有弊的，关键看指向性。只要利大于弊，就是好的。”

　　荣克对任连充，或者是对在场的sp总部高管们说了一句，免得又有人体察上意，出来捣蛋。

　　压了下身旁sp各部门主管找茬的潜意识，他跟着对希姆尔.海芬博格道，“你的设想就是对公司有利的改变，非常好。

　　希姆尔，你不用管成本核算，那不是你擅长的领域。你只要把技术原理，与实现技术的大体方式讲清，就可以了，请继续。”

　　“好的…如果采取抽真空的方式，我们需要抽气泵，容易漏气的管道接口处都需要。”

　　希姆尔.海芬博格得到鼓励，语气沉静了下来，“这会减少空气阻力，会让货舱更快。但同样的，技术难度会增大，建设与维护成本会提高。

　　如果采取压缩空气推动，我们只需要加压站，管道，扫描分类的计算机控制系统，仅此而已。

　　其他的设定管道与货舱规格，定制管道，挖沟，铺管，建立分销到达的节点，那都是工程问题了。”

　　“魔方兔子在全美的仓储配送基地，可以用空气输运管道连接起来么？”

　　rr公司总裁罗伯特.里奇，问道。

　　“技术是没有问题的，但是成本取决于建设方式。”

　　希姆尔.海芬博格回答道，“如果仅作为sp生态内部，甚或sp工厂内部的物料与零件传送，我们可以用软管，可以用工程塑料或金属管，可以潜埋深埋，可以架设在地表。

　　但是，如果要横穿美洲大陆，落基山脉，河流，峡谷，高山，我们要勘探具体的地形，即便是沿公路铺设，付出的建设成本也将越远越高。

　　长距离输送，倒是不如在主通道采取真空管磁悬浮，然后再用空气压缩分流。

　　特别是城市内配送，空气压缩输送，要比真空磁悬浮成本低的多。

　　城内配送无需太快的速度，单件重量体积小而量大的话，空气压缩优势明显。

　　一个包裹9点发出，最迟15分钟到达订货者最近的节点，自取或再配送。三十分钟就可以覆盖旧金山，洛杉矶，纽约一类的大城市，任何一个角落。

　　长距离大质量输送，真空管磁悬浮的高速更具优势。货物发出，3小时就可以从西岸抵达东岸，比喷气式客机快两倍，比货机快三至五倍，运输成本不超过空运的百分之一。”

　　坐在下面的荣克，一边听着希姆尔的讲解，一边想到了空气动力输送的另一面。

　　帝国郡的灌区在东面谷地，索尔顿人工海以下的引水灌溉区，郡治刺儿村也在那，一群土老帽都在灌区。

　　灌区左右大片戈壁滩一样的旱地，索尔顿湖是洪水形成的，水量只有16世纪的百分之四，但仍然是加利福尼亚最大的湖，近万平方公里。

　　除湖南边一小块设立了几十万公顷灌区外，环湖三面皆无人开垦，几百万公顷的土地闲置在那里。

　　与灌区一大片农地形成鲜明对比的，就是南面临墨西哥国境的墨西卡利。

　　墨西卡利临美国边境，密密麻麻全是城市建筑，是几个城市组成的城市群，人口密度远远超过美国一侧。

　　墨西哥临太平洋的提华纳，同样是高密度的城市群。提华纳北面美国境内，却是动植物保护区，荒地与军事基地。

　　sp的总部在提华纳以北，西临太平洋的狭长西北角，离圣迭戈港更近。

　　sp与帝国郡灌区中央，是干旱带的丘陵山脊，两边主要通过8号洲际公路与78号公里连接。

　　如果可以打通这一部分，sp就可以把索尔顿湖周边数百万公顷的旱地，作为它的生产基地。

　　那是个盆地，降雨稀少，但是阳光充足。对传统农业的困难，对sp生态的工厂不是问题。

　　sp生态在灌区北部建立的鱼菜共生与温室工厂，地皮全免费不说还有补贴。加州政府有言在先，开发多少送多少，补贴多少。

　　唯一的困难就是物流，是新鲜蔬菜的时效性。

　　卡车与冷藏车运输成本高，辐射范围有限，反应速度慢，配送速度慢，距离有限。

　　为此，sp生态不得不把菜，打成菜砖，有机产品当普通的卖。

　　在灌区的鱼菜共生与温室工厂，出产的鱼虾蔬菜，附近最大的消费市场是墨西哥的墨西卡利，不是美国本土这边。

　　灌区周围的人口密度太少，本土的消费市场在西岸，圣迭戈沿太平洋一线。

　　墨西哥一侧的提华纳至下加利福尼亚，消费区同样临海。

　　sp总部与sp生态的植物工厂，全在临太平洋一侧，北部就是圣迭戈港防波堤一样，斜伸入海的狭长银滩，银滩一直向北延伸扩展到科罗纳多北岛。

　　这一狭长湾区，由于长期被作为海军基地使用，除科罗纳多一块外，大部未开发。只是临圣迭戈港一线，被当做游艇码头使用。

　　这是一块可以媲美曼哈顿，长滩，大西洋滩，与湾区的西岸黄金区域。

　　sp如果可以把生产基地与它的总部之间的血管打通，不但可以把几百万公顷的荒地激活，还可以激活这条圣迭戈的狭长地带。

　　否则sp生态的鱼虾蔬菜再廉价，一旦输送距离远了，优势就会逐渐丧失。

　　而工业种植，又是规模越大越好，越集约化越好，一旦分散到各城周边，各项支出与成本就会急升。

　　“压缩空气安全么？”

　　老哈蒙是大兵与干农业的出身，对家里空调为何凉都不求甚解，更别说气枪式输送了，“会不会像液化气罐一样，爆炸？”

　　“不会的。”

　　希姆尔.海芬博格对老哈蒙回答道，“即便是液态空气，用茶缸就可以接取，拿勺子就可以舀了。

　　我在德国研究空气动力引擎，添加燃料就是拿水瓢，把液态空气倒进空气动力引擎的。

　　与抽真空恰好相反，压缩空气输送，是要保持一定的漏气性的。