我在国企的那些日子 第198回 陶阳七窍欲生烟 无奈接手小车班
作者:官小不语的小说      更新:2019-07-31

  昨日入城市,归来泪满巾。遍身罗绮者,不是养蚕人。这首北宋诗人张愈的《蚕妇》成为了本回故事的开篇。这首诗本来是一首反映人民生活苦难的五言绝句。它通过以养蚕为业的农妇入城里卖丝的所见所感,揭示了怵目惊心的社会现实“剥削者不劳而获,劳动者无衣无食”的形象,表现了诗人对劳动人民的同情,对统治阶级的压迫剥削的不满。之所以选择这首是开篇,是因为到经理办快工作一年的我,又迎来了比写职代会报告还闹心的工作。这份工作有许多人认为是一份美差,有权利,有人巴结。可这份工作在我眼里,是一份100%的苦差事。受苦受累不讨好,搞不好还容易得罪人。好奇的人会问,你这是讨来了一份啥工作啊?您可得注意修辞,不是我讨来的,是领导分派的,也可以说是强加于我的。虽然,本人喜欢具有挑战性的工作,但是这个工作我实在是不喜欢。要说难度几乎没啥技术含量,可要说走心几乎什么工作都没法和这件工作相提并论。说了半天,其实就是从2002年9月份开始,公司领导和办公室领导让我分管小车班。也正是从事了车辆管理的工作,我也真正的触及到了666厂人际关系的核心。在那个私家车尚未普及的时代,您别看我管着七八辆高档小轿车,掌握着车辆派遣和调度权,却是个如假包换的服务人员,一点工作不到位,搞不好就要得罪领导,得罪同事。除此之外,小车班的师傅们那都是经验丰富的老司机,每位老司机的背后都是我的领导,这些老司机不仅背景深,而且套路比背景还深。别看专职司机不多,最多时才八位,但是管理好这个地方的难度绝对不亚于管理一个车间。因此,我才引用了《蚕妇》开篇,您看我手握小车调度权,出入高档4S店,其实这都跟我半毛钱的关系都没有,不就是应了这句遍身罗绮者,不是养蚕人吗....

  闲言少叙,书接上文。上回书正说到办公室的两位领导谭勇和严雷找我谈话。他们说,我来经理办公室已经快一年了,工作的十分出色,进入角色很快,对人员和环境也相对比较熟悉了。为了给我加担子,加速我的进步和成长,打算交给我一项重要工作。当时我还想呢?生产秘书贾丽,技术秘书郑爽,行政秘书陶阳,文字秘书是我,四个秘书在两个主任的领导下,各司其职,这不也挺好的吗?这是要把谁的工作调整给我呢?人家本人会不会有意见呢?我也没有反驳的能力呀,听着吧!谭主任继续说:“小关,最近新公司成立,所有部门都有与新公司对接。我们这里也不例外。行政秘书陶阳的工作很多,所有的杂事都在他的身上。今后与新公司对接时,车辆的派遣恐怕会比较频繁。陶阳性格比较直,行政事务繁杂,为了能够减轻陶阳的工作负担,更好的为新公司服务,同时也促进经理办公室车辆管理的水平。我和严雷研究,并向主管经理请示同意,决定从今日起让你分管小车班的工作。现在征求你的个人意见。”我听谭主任说了半天,做了那么多的铺垫,几乎就没给我讨价还价或者拒绝的空间。所谓征求意见,就是客气客气,礼节性的告知。我在经理办公室工作了快一年了,深知小车班内部的矛盾,还有车辆管理工作的艰难,从我的内心来说,我是120分的不乐意接手小车班。那时我才23岁,小车班的几位濒临退休的老司机比我父亲的年龄还大,管理起来的火候和尺寸是不好拿捏的。但是,主任和我谈的很坚决,一向性格要强而又张扬的我,选择了迎难而上。我不能推辞了半天,弄得谁都不高兴,最后也还是得接,那叫活鱼摔死了卖!因此,我当时面无表情风轻云淡的答道:“好的,一切服从领导的安排。”此言一出,也大大出乎谭主任和严主任的意料。他们也没想到我答应的这么痛快,毕竟这是一份非常有挑战性的工作。谭主任一看我答应了,稍微迟疑了一下说:“好,那就好。后面我们会在部门会议上宣布,然后你和陶阳交接。明天早晨我带着你去小车班开见面会,正式接手小车班的管理。”我站起身来刚要走,严雷告诉我,你回去把陶阳叫进来。

  我回到了办公室,行政秘书陶阳没在,我只好用固话打通了他的传呼。不一会儿内线铃声响起,来电显示254,这是小车班的内线号码。我在电话中告诉老陶主任在会议室等他。老陶冷冷答道:“知道了!”然后陶阳立刻挂断了电话。从简单的三个字和冰冷的语气中,我似乎已经察觉到陶阳已经知道了这次变动。管理小车班这个职务到底好与坏,可以说是仁者见仁智者见智。您别看我打心眼里反感这份工作,可是陶阳却十分的喜欢。全公司的公务用车都归一个人统一调配调度,每个部门都要主动求着这个车务管理人员,管这个事儿的陶阳会觉得倍儿有面子,特别有地位。这次主任让他和我交接工作,这也变相的让我得罪了陶阳。刚才陶阳跟我说话的语气,我已经听出来直脾气的老陶真的生气了。不一会儿,陶阳蹬蹬蹬从楼下跑上了楼,很快进入了会议室,没超过3秒钟就出来了。这家伙气哼哼的回到自己的办公桌上,从文件栏中拿出了一个蓝色的文件夹,然后几步走到我的近前,夸嚓一声扔到了我的桌上,交接结束,转身就走。大家请想,我接手小车班工资不涨一分钱,多了许多工作,平添很多烦恼,并且非常直观的先得罪了陶阳。我当时很愤怒,首先我是生陶阳的气,这破工作就像是我抢来的一样。他特么也不动动脑子,工作任务的分配岂是我一个小秘书能够左右的?即便你再生气,再不乐意,您老跟我这耍不着啊?我刚想起身和陶阳理论,没想到主任从对面会议室跟了出来说:“陶阳,还没谈完呢,你怎么走了?”看来此时的陶阳已经出离愤怒了,直眉竖眼的跟主任说:“干嘛?我都跟小关交接完了,不就不让我管小车班吗?不管不就得了。”

  我勒个去呀!这就叫交接完了?我还从来没看见有人敢跟主任这么说话的。谭主任是一个工作特别认真,原则性特别强,而且特别有自尊心的一位领导。他一看陶阳这种表现,立刻就怒了,声音提高了数倍,喝道:“陶阳,你要疯啊?给我过来!”气头上的陶阳一看主任真发飙了,也没电了,瘪茄子了,语调放缓说:“干嘛?过来就过来呗,你吵吵嘛呀!”然后,陶阳和主任又回到了会议室。这次的谈话,绝对超过了3秒钟,估计得有一个半小时,但是具体谈话的内容就不得而知了。此次,最大的遗憾就是我的嘴还是慢,没来得及骂陶阳两句解解恨,他就被主任喊走了。和主任谈完话的陶阳,似乎换了一副嘴脸,把他的夹子里的每一项内容都跟我做了仔细的交接。虽然,我还能从陶阳的表情和动作的细节中感受到那百分之二百的不情愿。咱们这个接手小车班的环节讲到这里,也许有的看官会问,有你说的那么纠结吗?为了能让您知道这国企里面公务用车当时是怎么管理的,我在这里要着重的介绍一番。当时,经理办公室的公务用车管理分为:车辆调度和车辆维护两大部分。车辆调度就包括:公司级领导用车(除公务外还包含上下班的接送),部门公务用车(主管经理负责申请,我负责安排。)简而言之就是只要666厂小轿车一动都要经过我,我都要填写派车单,那是非常的繁重。公司级领导上下班用车接送只是到了十八大以后,执行八项规定和反对四风之后的一段时间,才算彻底终止。而那时,我已经离开经理办公室五年了。车辆维护方面,这就更加的复杂。公司制度明确规定,小车修理要由秘书监修,一人为私,两人为公。因此,每辆小车的维护保养我都要陪着司机到4S店现场完成。此外,汽油的购置,百公里油耗指标的控制,司机过路过桥费、加班费、误餐费、中夜班费等等费用的报销都由我全权负责。这还不算,由于小车班属于工人班组,每周一我要定期给司机师傅们召开安全例会,并作详细的记录。还有,我得配合公司车管员完成车辆的年检,司机的定期体检等等相关琐碎的工作啊....

  我接手小车班一段时间以后我就特别的苦恼,这特么一根筋陶阳真是脑残,他为啥就那么乐意管这些破事儿呢?回首两年多的小车班管理工作,虽然我和每位司机师傅都建立了深厚的友谊,但是这并不影响我讨厌这份工作。这份毫无技术含量,却劳心费力,不知不觉中就得罪了人的倒霉差事!我这么说,您可能还是不理解这份工作到底有多奇葩。没关系,后面两年的故事多多少少的都会与我这份差事有着千丝万缕的紧密关联。多少次,我曾以两袖清风自居,一尘不染自居,却遭到了国企蛀虫及其余毒们的强烈鄙视和质疑。在他们眼里,人为财死鸟为食亡,天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往,关宇又怎能超脱世外呢?每当我谈及我从小车班开始控制费用到如今,我敢说每一分钱我都明明白白,说得清楚。也许,手机前这位看官就是小车班的司机师傅,请您摸着良心想一想,小关同志是否贪污过一分钱修理费,报销过一分钱的汽油费呢?别说小车班了,随着故事的发展,我也会成为办公室的领导。什么业务招待费、电话费、服装费、复印费、修理费等我又何尝染指过一分钱呢?或许,到如今我还不是事业上的成功人士,但是我和国企蛀虫及其余毒们比起来,我却无比的高尚和富有。虽然我不忘初心,牢记使命,拥护核心,望眼欲穿,却始终没有逃出国企蛀虫及其余毒的魔掌,就在这个距离真理核心没有超过300公里的位置上,矮化、丑化、边缘化的恶毒闹剧在今天,在滨海666厂依旧上演着,真是令天下人齿寒!当然,理想和信念,高尚和卑微自有公论,粉身碎骨浑不怕,要留清白在人间!!!

  哎!多少人眼里的美差到我这里均是苦差。我就在犹豫和彷徨中,就在领导期望,同事的仇恨中,浑浑噩噩的接过了小车班的管理权,从此我便多了一双眼睛去看待这个世界。我和陶阳做了简单的交接,谭主任就又单独把我叫到了计算机房。他语重心长的对我说:“小关,小车班的情况既简单又复杂,从明天开始你就要全面的担负起这份工作。日常工作如果你不懂,可以找陶阳继续询问,他有责任把工作传承下去。此外,小车班组长曹组长是一位非常有工作经验的老师傅,你们之间还要多沟通,相信组长,依靠组长。另外,我还有一项重要的事宜向你交待...”

  本周第三更到这里就结束了。这一回的故事里,我开始接手小车班,更多精彩、搞笑、狗血的剧情由此开始。由于历史的发展和进步,估计今后不会有很多的同行有我这样的离奇经历了。我知道,有许多666厂的同事,甚至有小车班司机等等老师傅都在关注着这部作品,您自信看,看我说的实在不实在!如果您有共鸣,如果您有好的意见和建议,如果您是这段历史的亲历者,如果您想参与讨论或者提供问题线索。请您加入《我在国企的那些日子》书友圈进行讨论。最后,还是要感谢各位读者的大力支持与一路陪伴!记得多点赞、多转发、多评论、多关注、多收藏,到网或QQ阅读为我投推荐票。

  预知后事如何?且听下回分解。