微风，它安静地掠过我的脸颊，清凉而湿润，偶尔还渗出一丝想家的味道。

　　光暗参半的天空上，月牙露出浑浊的身影，星星若隐若现伴之左右，回忆如电影般滑过心头，回想自己过去26年的人生，真的是百感交集：

　　‘二十六年前，父母满心欢喜地迎接我的降临，骄傲地为我取了个响亮的名字‘珍莉’，寓意珍贵而美丽。

　　从此，我成为了蓝领工人家庭的小公主。

　　虽然，父母并没有能力给予我饫甘餍肥的生活，如富二代般齿甘乘肥，但是，他们给予了我无限的关爱，保证了我三餐温饱，并且付出了育我成人的巨量精力和时间。年少的我没能体会父母的辛酸与付出，一直吊儿郎当，没心没肺面对人生，匆匆读完高中，平庸念完大学，只想着毕业后找份工作，找个好男人结婚生子，仅此而已，从来不曾考虑人生目标和理想。父母都顺着我，无论学业还是生活，他们总不让我面对压力，而且也从来没有给予我任何的压力，让我简单而快乐地渡过了二十二年。

　　进入社会后，我第一次尝试了世间的阴险与刻薄，但为了守住父母对我二十多年的期盼，只能独自忍受并承受社会的冷眼与世态的炎凉。

　　曾记得广州这边的最低工资线是每月1200元，这样的标准对于学历要求不高的就业者来说还算适中，但对于一个非一本大学毕业的本科生来说，试用期内这个价位勉强可以接受，转正后怎么说也得加个2、300元吧？！可私营企业的老板就是牛，认为我没有经验，不管是不是试用期，反正第一年工作都是这个价，涨工资免提！

　　除去每月22天的伙食费，还有电话费，交通费以及服装费，工资所剩无几，尤其在一线城市生活，这样的工资很难有所作为。再者，工资低也就算了，加班加点却是家常便饭，生病有事请个假，或是非故意迟到，老板扣我钱从不手软，一点人情味也没有。

　　好不容易忍过一年，老板认为我是个软柿子，好欺负，每当我提及涨工资，她总会换着法子找借口，什么企业资金周转不畅，业务下降等等，反正就是免谈，于是，我只能自认倒霉，无奈打包走人。

　　凭着学历，顺利找到另一份工资不赖的工作，结果老板让我陪客户饮酒。对于女生来讲，如果不是家道中落，吃饭困难的话，这样的工作还是能免则免，因此我果断离职。

　　以为自己运气不佳，于是又去应聘。这回竟然有港资公司雇佣自己，内心简直有中大奖的愉悦感，结果好景不长，工作了几个月，公司内部的人事斗争越演演越烈，每天只要是工作时间，战争就没有停止。从我的角度来看，那些享受人事斗争的人根本就不是为了工作而来上班的，仅仅是为了玩弄别人才在这里工作。拿着不超二千的工资，每日都要承受‘生与死’的压力，我自认不是这种料，最后只能选择灰溜溜离开。

　　最近的一份工作是在一家活动公司任职，公司小也就算了，一个人干几个人的活，工资却还是一个人的账，请假迟到按大企业的标准扣钱；再说吧，公司的性质比较特殊，但凡节假日就重点加班，却从不补发加班费，别说陪家人没时间，就连留点自休的日子也没有。前段时间任职终于满一年了，我撞着胆儿向老板提涨工资，老板还认为我不值这个价！这有多伤人自尊啊！工作时就使劲对我点头称赞，争取福利时就冷眼相看。反而是不做事，整天偷懒的人却得到赏识，请假迟到从不用扣钱，年终还有奖金。我诚诚恳恳，敬业爱业，却落得如此下场，心有不愤是理所当然的。

　　像我这样不懂混的人确实很吃亏，认真做事却得不到应有的福利待遇，涨几百的工资就真的比登天还难。工资本来就是为了证明人的社会价值而存在的，可现实却是少做多拿，多做少拿，如此下去，哪里还有人愿意认真做事？反正少做或不做，工资充其量没变化，当然，也不排除会上涨的例外。

　　这个世界就是奸人当道，好人受难，老实人活得太苦，太累了。’

　　劫后余生，我实在想抱怨种种的不幸，只是天色渐沉，继续吐槽人生实在无用，还不如看看大块头是否还能启动。

　　跳下车后，我站在车子前盖板旁，用手摸了摸，发现已经没有热量，凌乱的白烟也已消失，唯有拱起皱褶的铁皮盖在偷偷提醒我大块头伤得不轻。

　　我试着按键打火，几秒的寂静过后，车子的引擎才响起一翻嘶吼，力证自己仍然健硕可以前行，于是，我把车打了一下方向，以60公里每小时的速度驶入京珠高速路入口。

　　刚开始的1小时，路上基本没有什么车辆，估计是灾难发生时北上的车辆较少。其实这样也好，对于我这个开车的新手来说，路面干净些，开起来相对放松。

　　老实讲，虽然路面没有人迹，但悬着的心还是不敢放下，因为我曾设想过一些情况，比如两辆中大型的车辆同时并排停在路面上，此时只能移走其中一辆，我才能开着大块头经过。何况京珠高速出了名多大货车，大拖卡，随随便便就几吨以上，不挪动别说车子，连人也不一定有缝钻。再来，情况再复杂一些，莫不是挡道车辆均从车内锁死，别说开车，连门都开不了。届时，最不济的方法只能是找另一辆车替换，大不了费神费时将大块头内的物品逐一搬至新车。若是再不济，大不了就徒步北上，谁怕谁！

　　头一回上高速，心情不免如初嫁女般紧张，手心不断冒汗，弄得方向盘老滑手，纵然只是沿着既定的线路前进，但是心里跟黑洞一样，没底！尤其对于未知的路况和危险。

　　早年的时候，父母曾建议我去学开车，以备往后工作的需要，可我的心里素质不过关，一旦紧张就会不自觉地左手左脚同时运动。即使勉强通过考试，获得驾照，到了真正上路之时，亲历人车混道的路况复杂，岔子能少吗？祸害自己也就只能认怂，最怕拉个垫背的，届时赔偿款将会是天文数字，何必呢？

　　所以即便是有钱有时间，我也一直不愿参加培训班，结果前些时候才知道，这学车越来越难了，费用还越来越贵，跟日渐上涨的房价有得一拼。

　　比较之下，最初的费用也不便宜，就因当时大家的生活水平不高，消费能力有限，只能望其兴叹，不过那时还是流行单位资助，有心学还是有希望的。后来物价又翻了几倍，价格就更贵了，简真是冲上云霄，大家的工资虽然都有上涨，可还是跟不上涨价的速度，而且现在没有单位愿意再出这样的钱，于是大众再次失望，再次兴叹。

　　在这样的恶性循环下，真正花自己的钱学车的人寥寥无几。

　　而后，政府为了推动gdp，降低了车辆的售价，让大众都可以受惠，连带兴旺相连产业，最大受益项目莫过于驾驶培训。

　　而且呢，很多90后、00后的新生代都喜欢通过车来体现自己的特别，所以买车是年轻人展现身份的必然选择。

　　有鉴于此，在市场经济与社会现实的双重推动下，买车的人越来越多，尤其很多车主都是年轻人，而且，许多新车主还是新手，买了车不考牌那就等于白折腾，所以，很多驾驶培训班看中这点，适时加价，原本提价也是情理之中，问题就在于，因为新手越来越多，事故越出越离奇，有关部门不得不及时陆续出台一系列的安全行驶法规，并针对牌照考试提高门槛。如此一来，培训班的赚钱名目更多了，以前是交一次钱，只要考试没通过，可以反复学习，无需交第二次钱；现在是交完一次钱，考试不过的话，他们就延长课时，但收费另算。学车的时间与收费一路飙高，真的有加入奢侈品行列的势头。

　　对于年轻车主来讲，尤其是那些乐于贷款透支或向父母要钱的人，学车贵又如何，反正钱不是问题。而他们中也花自己钱学车的，当然，这类准车主都比较节俭，所以想尽办法参加一些相对便宜的培训班，问题是这些机构的教练总跟火山爆发一样，脾气老臭了，甚至还欺负女学员。

　　我认为吧，给钱不一定包过很正常，只是该有的为人师表之质不能少！一句话，赚钱是培训班的终极目标，无论高价还是便价，不把学员当人看的比比皆是。

　　虽然付钱学习还要遭罪，但前赴后继的人比比皆是。甚至还有人炒作，说现在的学车价已算合理范围，再过一段时间，费用更贵，现在不学待何时？其实就是坑爹的前奏，逼着许多不明就理的人‘踊跃’投钱。

　　看看眼下，俗话说得好‘天有不测之风云’，任何一件事情都没有最怎么样，只有更怎么样！当然，更字也可以是逆向的。

　　如今，全城空留我一人，学车无需付费，也无需考试，只要愿意，车子任君选择，想怎么开就怎么开，实现了长久以来免费学车的梦想，而且还不用看教练嘴脸，不用受辱骂，完全自学，怎一个‘爽’字了得。

　　同样，迟迟不愿做房奴的我，现在也一并实现了零元购房的梦想，有钱没钱都不重要，到处都是空房子，想住哪都行，豪宅也是随意挑。想想老早买房的人们，为此而背负一辈子的债务，肠子肯定悔烂。

　　假如有一天，生活重新回到正常轨道，我一定不会再费神去考虑买车学车，买房供房这些影响人生幸福感的事情。人的一生，相对短暂，许多身外之物，生不带来，死不带去，到头来终将成为浮云。与其浪费青春，浪费生命，陷入无尽的利益泥海，倒不如多花点时间陪陪家人，多学习感兴趣的事情，多参与积极的公益活动，不再折磨自己的身心。从此，加班？noway！

　　有生之年，一个人真正拥有的财富只有两样：健康的身体以及积极的心态。它们会弥补我们生活上欠缺的东西，比如财富。只要我们的心态积极向上，乐观开朗，身体健康，那么即使没有奢华宅院，没有珍馐百味，没有金银财宝，生活一样会多姿多彩。简单的讲就是精神富足，人生才有前途！

　　胡思乱想一通，时间不知不觉已是傍晚6点40多分，幸好沿途的路灯正常，否则光靠那两盏微弱的近光灯啥也做不成。

　　前方的指示牌标示，此处离韶关还有约230公里，我头皮有些发痒，虽然我数学不好，但也知道，按现在每小时60公里的速度北上，别说到北京了，即使要到韶关也还要至少4个小时，‘深夜入城让人费神呐！’我开始焦虑。

　　焦虑感带来一丝不详的味道，我斜眼看了看导航仪，心想：‘如果晚上9点前不能开到郴州市，那么今晚就铁定要在韶关过夜了。听说韶关发展缓慢，城里低矮的旧房子不少，晚上有些路段连路灯也没有，再说，大块头现在的状况不好，万一深夜再出什么岔子，想逃跑谈何容易？’一念如此，眉头不禁紧皱。

　　人往往会犯冲动，尤其在心焦如焚的时候，总会不自觉蹦出这么一个念头：‘今天我豁出去了！’

　　这样的念头不雅于喝了酒的人还想开车，老想着一次半次没所谓，其实源于对危险的忽视，以及对侥幸的认同。

　　冲动是魔鬼！我看着内视镜进行自我催眠：‘开快点又不会被撞，记得重要时候踩刹车就好。’未等潜意识确认，右脚已对油门施加了重力，接着车子就‘嗖’一声，直接向前方飞去，仪表盘上显示的当前速度是110公里每小时，‘哗，第一次开快车，比游戏厅的赛车设备好坃儿多了，犹如驾着阿拉神灯的魔毡一样，好刺激！’我有点心花怒放。

　　车外，两旁的景色化作光速幻影，刷刷向车后坠去，‘不知道现在表妹怎样了！她可是我在这个世界上唯一的亲人了。’驾着‘飞毡’，我默默念想，‘噢，不对！这个世界上我还有一个与亲人无异的弟弟文柯！时间就是生命，我必须要尽快赶到武汉，找到他，不能让他一个孩子独自面对危困！这辈子，我并没有为他做过什么，但他却如此真诚，实在有些对不起他。’自责绕上心头，内心变得感性，冲动与感性的结合简直是砒霜！

　　这种剧毒让我无法冷静面对一切，油门被我再次深踩，直到极限，车速瞬间飙升至200公里每小时。

　　‘希望前方畅通无阻吧！按照这个速度，估计我能在40分钟左右到达云岩路段。’我抿起嘴，深吸一气。

　　幸运从来都不是我的人！

　　行至东田特大桥路段，前方忽然一片黑暗，我立马打开近光灯，只是灯光的照距有限，而且墨黑的四周，让近光灯倍感工作压力，即使它竭尽全力，可仍是心有余而力不足。

　　当前方约100米的路况展现在我的眼前时，刹车已经不能解决问题了，感觉前方的坎有可能过不去。

　　眼见之处，赫然堆放着二十多台车，它们有序地排着三条队，错综复杂左穿右插，偶有空余之处也是狭窄不堪。大块头如此宽的车身，根本无法通过，缝隙的面积估计只有单车可行。

　　虽说刹车已没什么用，但不刹也不行，因此，我十多秒前早已踩死刹车键，只是车子仍然按照惯性向前冲。

　　伴随着尖锐的轮胎摩擦声，可怜的大块头不可避免撞上车群的尾车，透过厚实的前挡玻璃，我听到了沉闷而颤抖的碰撞声，还有车内雷达高分贝的吼叫声；接着，大块头顺势挤入车群，接连与两边的车辆发生刮蹭，雷达像个怨妇一样继续嘶吼，让人抓狂；同时，被撞的尾车‘扑’向前，如此类推，一台接一台，最终究竟牵连几辆车受损我无法清算。

　　霎时间，车群炸开了锅，争先恐后发出‘’的尖声奏鸣，浑然一首宏伟的交响曲，久久回响于崇山峻岭间。